Tra i motori brushless sono sicuramente famosissimi i motori della casa tedesca Hacker, un po' per la molta pubblicita' che si fa, e un po' per la reale buona qualita' dei motori. I prezzi non sono abbordabilissimi, anche se ultimamente, con la produzione di nuovi motori a cassa rotante i prezzi sono scesi, ma solo perche' questi ultimi motori sono prodotti in Cina!! Prodotti in Cina si, ma su standard Hacker, per cui la qualita' e' comunque ottima.
In questa recensione vogliamo soffermarci su uno in particolare dei motori della famosa serie B20, il B20-15L con riduttore coassiale 4:1. Cominciamo subito con un difetto, dicendo che il riduttore e' sigillato e non lo si puo' smontare per ingrassarlo. Questa e' secondo me una gravissima mancanza, credo che sia indispensabile poter smontare il riduttore per oliarlo e mantenerlo in buona efficenza.
L'uso di questo motore e' ottimo per gli acrobatici di peso non superiore ai 500-550 grammi, con questo peso e questa motorizzazione si sta in aria parecchio tempo e il volo e' quasi interamente molto frizzante, con hovering a meta' gas, arrampicate veloci anche dopo essersi fermati in hovering, ecc. Nella fotografia ad esempio il motore e' montato su un biplanetto Black Magic, dal peso di circa 500 grammi. In volo la potenza e' sufficiente per qualsiasi manovra e dosando bene il gas si sta in aria anche 15 minuti con un pacco di batterie Kokam 2000 HD, che hanno una capacita' di 2000 mAh, e una scarica massima continua di 15C (30A).
Noi di BaricentroRc abbiamo fatto qualche prova, misurando giri al minuti e assorbimento con alcune eliche. I risultati sono riassunti nella seguente tabella.
| Batterie | Elica | RPM | A |
| 3 Lipo Kokam 2000 HD (15C) | 10x4.7 APC Slow Fly | 6.900 | 18,6 A |
| 3 Lipo Kokam 2000 HD (15C) | 11x4.7 APC Slow Fly | 6.400 | 21,4 A |
Uno dei grossi problemi che ho incontrato con questo motore e' il surriscaldamento dello stesso. Anche con dei bei fori sul parafiamma dopo un volo bisogna stare attenti a toccarlo perche', senza esagerare, si rischia l'ustione delle dita. Devo ancora trovare una soluzione, ma visto che non si e' ancora bruciato credo che sia normale un surriscaldamento simile, l'importante e' dosare il gas, e utilizzarlo al massimo solo ed esclusivamente quando serve. Questo con la 10x4.7, la 11x4.7 invece scalda ancora di piu', per questo motivo ho preferito accantonarla in favore della 10x4.7. E' da sottolineare il fatto che questo motore, se lo volete far durare a lungo, deve funzionare solamente con anticipo SOFT, categoricamente da non utilizzare e' l'anticipo HARD o MEDIUM, che lo fanno scaldare ancora di piu'.
Proviamo ad azzardare un paragone con il Model Motors MiniAC EXTREME 6:1. La potenza del B20-15L e' molta, ma ci sono delle cose che mi fanno preferire l'Extreme della Model Motors, ad esempio il fatto di poter aprire il riduttore di giri, cosa molto comoda. Inoltre la cassa dell'extreme e' gia' sagomata con delle alette di raffreddamento, e anzi che tre fili che escono dalla cassa ha tre contatti che sono decisamente migliori. Per quanto riguarda le prestazioni il Model Motors EXTREME viaggia con due celle e con una 10x6 arriva a 5.040 RPM, pero' con una riduzione 6:1. E' da provare la stessa elica anche sull'hacker, solo che al momento non la ho in casa.
In definitiva l'hacker B20-15L e' un'ottimo motore, anche se il costo (attualmente intorno ai 130 euro) e' abbastanza elevato, le prestazioni certo non mancano. E' ottimo su modelli da 90-100 cm di apertura alare e con un peso non superiore ai 600 grammi (questo per il volo acrobatico). Trovate altre informazioni direttamente sul sito dell'Hacker
http://www.hacker-motor.com/.
 Pregi: - Motore affidabile e potente
- Qualita' molto buona
|  Difetti: - Molto costoso rispetto gli hacker "cassa rotante"
- Istruzioni solo in tedesco
- Riduttore sigillato
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