Ciao a tutti,
come sapete quando sono andato a Padova da Mattfly, avevo intenzione di comperare lo Yak54 poi alla fine ho comprato sia l'Extra che lo Yak. L'Extra l'ho giÃ* utilizzato e collaudato (avevo un po' fretta perchè dovevo rimpiazzare il mio Katana ormai consumato :P ). Adesso è il momento dello Yak e farò le cose con un po' più di calma. Siccome il modello è sprovvisto del manuale di istruzione ho intenzione di fare un build thread in modo tale di cercare di aiutare, o almeno dare le linee guida e dei consigli per la costruzione di un maximodello realizzato in legno ed oracover.

Bene iniziamo questa nuova avventura!

Prima di tutto quando si acquista un modello è necessario controllare che nella scatola ci sia tutto e che tutte le parti siano integre. Questo aero è piuttosto grande e quindi anche il luogo dove si deve costruire il modello deve essere adatto ad ospitare l'aereo, in modo tale da evitare di sbattere da tutte le parti la fusoliera o le ali e di danneggiarle. Il modello è un ARF (Almost Ready to Fly) per cui è in buona parte precostruito in fabbrica, il livello di costruzione è molto buono, ma attenzione questo non vuol dire che non ci sia nulla da fare e che bisogna accontentarsi dell'aereo così come! Sono numerosi infatti gli accorgimenti che possiamo usare per migliore ed allugare la vita del modello.

Dopo aver fatto il controllo del contenuto della scatola possiamo iniziare in tutta tranquillitÃ*.

In questo caso ho deciso di partire dalla fusoliera.

Prima di tutto ho iniziato a resinare le parti in legno della fusoliera: questa operazione ha un duplice scopo:

1) Migliorare gli incollaggi fatti in fabbrica
2) Proteggere da eventuali fuoriuscite di benzina il legno

Come serve:

- Colla epossidica a 2 componenti da 30 min (io uso la Z-Poxy)
- Un pennello non troppo grande
- Alcol (quello rosso normale)



Come si fa:

Si prepara la colla nella quantitÃ* che serve (attenzione a scaldarla se c'è freddo altrimenti non catalizza bene) poi la si diluisce con l'alcol, fino ad ottenere un liquido leggermente denso ma che si riesca a stendere bene con il pennello senza fare spessore
Tenere sempre a portata di mano della carta imbevuta con l'alcol per pulire eventuali gocce sull'oracover. Bisogna anche ricordarsi di coprire eventuali dadi a griffa (ad esempio quelli del carrello) per evitare che il filetto si sporchi di colla!

Una volta cosparso tutto di resina vedrete il legno diventare più scuro e più lucido come in foto:

GRANDE LUCA
questa per me che son principiante è una gran cosa che nn sapevo
domandina
di quanto impesantisce il veivolo la resina?
visto che devo acquistare un modellino mini se nn appesantisce troppo faccio anchio il trattamento
cmq veder le tecniche di costruzioni e sempre utile

fiiiiigo! :ok:

<div class='quotetop'>(fiocco @ 9/12/2006, 20:45) [snapback]15081[/snapback]</div>

Citazione:

GRANDE LUCA
questa per me che son principiante è una gran cosa che nn sapevo
domandina
di quanto impesantisce il veivolo la resina?
visto che devo acquistare un modellino mini se nn appesantisce troppo faccio anchio il trattamento
cmq veder le tecniche di costruzioni e sempre utile
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Beh, naturalmente dipende da quanta ce ne metti, comunque come dicevo va diluita parecchio. Se hai un modello con il motore a scoppio consiglio di stenderne uno strato nella parafiamma e zone attorno per evitare che la miscela corroda il legno. Se il modello è elettrico ovviamente non serve per quello scopo ma solamente per migliorare gli incollaggi fatti in fabbrica. Però se il modello è molto piccolo (ad es: apertura alare meno 1mt) potrebbe non essere necessario.

percio se prendessi un mini katana nn serve fare il trattamento
o andando a scapito del peso il modello si irrobustisce ?
scusa le mie domande
ma visto che voi siete gia nel campo da un po sapete molto piu di me

E bravo luca! :ok: Se ne hai voglia facci vedere tutto l'assemblaggio!

Rieccomi di nuovo al lavoro sullo Yak.

Oggi ho montato la deriva, vediamo passo per passo come fare.


Cosa serve

Cianoacrilato (Attack o equivalente)
Colla epossidica 30min
Dremel con una punta da 1,5mm
Alcol e uno straccio
Nastro di carta da carrozzaio


Come si fa

Prima di tutto dobbiamo individuare le parti che ci servono, nella scatola di montaggio dello Yak, c'è un sacchettino di accessori con scritto "Rudder" che contiene, le squadrette, le viti, insomma tutto l'hardware necessario. Prima di procedere al vero e proprio incollaggio proviamo sommariamente l'installazione della deriva per verificare gli allineamenti. Le cerniere solo del tipo a pivot/tassello, quindi molto facili da posizionare e da incollare. Individuiamo sulla fusoliera dove è predisposto il passaggio del cavetto pull-pull per azionare la deriva, e tagliamo l'oracover in quel punto. Inoltre troviamo sulla parte mobile il rinforzo in compensato per l'alloggiamento della squadretta.

Il primo passo che facciamo è quello di montare le squadrette di comando, prima di montare la deriva, altrimenti questo step sarebbe davvero scomodo da fare e si rischiedebbe di essere poco precisi!!! Per squadrette si fissano con delle viti autofilettanti da 2,5 mm. Segnamo la posizione dei fori e con il dremel facciamo un forellino da 1,5mm. Poi facciamo colare un po' di ciano all'interno del forellino, per rendere il legno più duro. Procediamo al montaggio della squadretta avendo l'accortezza di bagnare le viti con del ciano. Le viti faranno molta presa sul legno e la squadretta sarÃ* salda. E' molto importante che la squadretta sia a perfetta battuta sul supporto di rinforso di compensato! Inoltre le squadrette per i tiranti della deriva sono due e devono essere perfettamente allineate.

Il secondo passo è quello di fissare la parte mobile alla fusoliera. In questo caso uso la colla epossidica 30min, la devo scaldare perchè altrimenti con il freddo che c'è non catalizza bene. In primo luogo ungo con dell'olio tecnico di vasellina il fulcro della cerniera(solo il fulcro attenzione).
Preparo la colla la faccio colare nei buchi delle cerniere, sia nella fusoliera, che nella deriva. Dopodiche bagno anche le cerniere di colla e le installo nella parte mobile, controllo che il movimento sia orizzontale, poi installa la parte mobile e le cerniere nella fusoliera e controllo molto bene l'allineamento della deriva ed il suo movimento. Ripulisco le sbavature di colla con l'Alcol e lo straccio e fisso la deriva con il nastro di carta alla fusoliera in posizione centrale.

Anche oggi con il lavoro sullo Yak sono andato un po' avanti.
Ho montato il carrello ed il ruotino di coda.

Il lavoro è principalmente di assemplaggio, per cui non è probabilmente necessario descrivere passo per passo il procedimento.

Cosa serve
Trapano
Chiavi a brugola
Frenafiletti

Coma si fa
Nella scatola di montaggio è presente tutto quello che serve, i copriruota, le ruote, i mozzi delle ruote e la minuteria necessaria per il fissaggio. L'unica cosa necessaria è fare due fori da 4mm con il trapano nei copriruota prima di procedere al montaggio della ruota stessa. Consiglio di assemblare le ruote con i copriruote prima di fissarle al carrello principale, così è piu facile eseguire il montaggio. Poi installare carrello con i copriruote e le ruote nella fusoliera. In questo caso servono le 5 viti a brugola ed il frenafiletti per evitare che il carrello si allenti con le vibrazioni. Nei maximodelli è buona norma frenafilettare tutto ciò che si può allentare.