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Vecchio 18-12-2006, 00.37.29   #1 Top
pilone pilone non è connesso
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Data registrazione: 17-12-2006
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Salve a tutti, sono nuovo del forum,ho visto e letto che siete molto informati sui vari argomenti,so che avete gia' trattato questo aereo su altri post,ma la mia domanda e' ,il cg a 61 mm vi risulta esatto? il mio modello pesa 750 gr circa senza batterie, con le batt 850,premesso che sono stato leggero nella costruzione e il motore e' quello consigliato dalla casa HAKER A3028S, il modello con quel baricentro risulta cabrato parecchio,prima di appesantirlo con piombi inutili datemi info vi sarei molto grato.
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Vecchio 18-12-2006, 17.28.20   #2 Top
Burgmanair Burgmanair non è connesso
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Data registrazione: 04-09-2006
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<div class='quotetop'>(pilone @ 18/12/2006, 00:37) [snapback]15389[/snapback]</div>
Citazione:
Salve a tutti, sono nuovo del forum,ho visto e letto che siete molto informati sui vari argomenti,so che avete gia' trattato questo aereo su altri post,ma la mia domanda e' ,il cg a 61 mm vi risulta esatto? il mio modello pesa 750 gr circa senza batterie, con le batt 850,premesso che sono stato leggero nella costruzione e il motore e' quello consigliato dalla casa HAKER A3028S, il modello con quel baricentro risulta cabrato parecchio,prima di appesantirlo con piombi inutili datemi info vi sarei molto grato.
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:icon_question: ......, la risposta potrebbe essere una domanda? Ma non hai le istruzioni?? Nò, allora è un mezzo guaio, perchè il "CG" dei biplani lo calcola con una formula diversa dai monoplani che essi siano ala alta, ala intermedia, e/o ala bassa. Se hai rispettato la costruzione/assemblaggio con gli accessori consigliati (in peso) e, nonostante tutto ti trovi con il modello cabrato, beh, niente di male, capita ed è capitato altre volte che una scatola di montaggio......, comunque, se hai rispettato sopra quanto detto, non ti rimane che zavorrare per riallineare la posizione neutra del "CG"!!!

:ciaociao00:

P.S.:
Più che neutra la posizione del "CG," devi fare in modo che il modello sospeso idealmente e materialmente in quella posizione (61mm e/o quale che sia), sia leggermente picchiato, leggermente!!!
.
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(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"...
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Vecchio 18-12-2006, 18.01.38   #3 Top
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<div class='quotetop'>(pilone @ 18/12/2006, 00:37) [snapback]15389[/snapback]</div>
Citazione:
Salve a tutti, sono nuovo del forum,ho visto e letto che siete molto informati sui vari argomenti,so che avete gia' trattato questo aereo su altri post,ma la mia domanda e' ,il cg a 61 mm vi risulta esatto? il mio modello pesa 750 gr circa senza batterie, con le batt 850,premesso che sono stato leggero nella costruzione e il motore e' quello consigliato dalla casa HAKER A3028S, il modello con quel baricentro risulta cabrato parecchio,prima di appesantirlo con piombi inutili datemi info vi sarei molto grato.
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Ciao, perchè parli di piombo? Con 100g di batterie hai un notevole cambio di centro di gravitÃ* semplicemente spostandole di uno o due centimetri. Puoi provare poco alla volta e volare, fino a che non trovi un centro di gravitÃ* che ti soddisfa. Spero di essere stato di aiuto. Ciao ciao
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Vecchio 18-12-2006, 20.50.00   #4 Top
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Data registrazione: 17-12-2006
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Grazie a tutti per i consigli,il mio dubbio e' stato leggendo altri post su questo biplano, dove si dichiara il peso in ordine di volo sui 750 gr, il mio con batterie da 101 grammi pesa 800, ed ha il cg completamente fuori, dovrei zavorrarlo, non mi sembra normale, per questo ho chiesto info, il cg le istruzioni lo danno da 55 a 61, il mio risulta molto piu' indietro sui 10 AIUTOOOO!!!
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Vecchio 20-12-2006, 08.54.52   #5 Top
pepetone pepetone non è connesso
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<div class='quotetop'>(pilone @ 18/12/2006, 21:50) [snapback]15437[/snapback]</div>
Citazione:
Grazie a tutti per i consigli,il mio dubbio e' stato leggendo altri post su questo biplano, dove si dichiara il peso in ordine di volo sui 750 gr, il mio con batterie da 101 grammi pesa 800, ed ha il cg completamente fuori, dovrei zavorrarlo, non mi sembra normale, per questo ho chiesto info, il cg le istruzioni lo danno da 55 a 61, il mio risulta molto piu' indietro sui 10 AIUTOOOO!!!
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quello scritto sul manuale è sbagliato,il CG esatto, verificato ed usato è 8 cm dal bordo di entrata superiore. vai tranquillo così.

il mio è 690 gr. senza batterie e servo gws iq110 ed A30-28S. ma che batterie usi.... devi montare le 2000 (170 gr.) altrimenti voli poco.

saluti
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Vecchio 20-12-2006, 20.03.07   #6 Top
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Grazie , per l'aiuto,poi navigando un po sui vari siti, ho scovato un link della fliton dove appunto dichiaravano di aver sbagliato il cg. Sabato lo collaudo,per le lipo ho preso due pacchi da 1700 a 20 c di scarica,tu con le 2000 quanto voli senza esagerare con la manetta?
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Vecchio 20-12-2006, 20.05.41   #7 Top
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dimenticavo le lipo pesano 150gr,dovro giocarmi i 20 grammi in meno con la posizione in fusoliera
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Vecchio 25-12-2006, 22.44.20   #8 Top
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<div class='quotetop'>(pilone @ 20/12/2006, 21:03) [snapback]15519[/snapback]</div>
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tu con le 2000 quanto voli senza esagerare con la manetta?
[/b]

10 minuti abbondanti !!
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Vecchio 27-12-2006, 16.23.22   #9 Top
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Aiuti finiti, il mio bipe e' morto. sabato alle 14.30 ha cessato di esistere ,dopo una perdita di segnale il modello in preda ad un attacco epilettico, ha preso fuoco ,regolatore x30 hacker carbonizzato,salvate le due ali complete.sob
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Vecchio 27-12-2006, 16.28.59   #10 Top
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Aiuti finiti, il mio bipe e' morto. sabato alle 14.30 ha cessato di esistere ,dopo una perdita di segnale il modello in preda ad un attacco epilettico, ha preso fuoco ,regolatore x30 hacker carbonizzato,salvate le due ali complete.sob
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come sarebbe ha preso fuoco????! In che modo?!
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