anche per creare una discussione di partenza mi chiedevo per chi vola con le ventole intubate di questi tempi...( ormai in pochi!)
che miscela usate?
io solitamente ne faccio 2 tipi
in pratica metto il 10% di nitro e il 22% di olio in inverno e il 25% in estate
premetto che l'olio non è tutto dun tipo ma è una miscela di oli in maggioranza comunque ricino degommato..
voi?

Citazione dal messaggio di redcoxdgm:

anche per creare una discussione di partenza mi chiedevo per chi vola con le ventole intubate di questi tempi...( ormai in pochi!)
che miscela usate?
io solitamente ne faccio 2 tipi
in pratica metto il 10% di nitro e il 22% di olio in inverno e il 25% in estate
premetto che l'olio non è tutto dun tipo ma è una miscela di oli in maggioranza comunque ricino degommato..
voi?

......, ahaa guarda, non avendo pretese velocistiche, ma per il solo piacere del volo con una riproduzione, uso comunissina, normalissima, commercialissima miscela: 70%Alcool+20%Olio+10%Nitro. Quando la trovo, solitamente uso sempre questa tipologia, sia che sia estate che sia inverno e, la differenza sostanziale la noto quando la miscela non è più fresca per via del nitro volatilizzato e/o la stessa miscela molecolarmente decomposta!!! Altresì, ho scoperto che in commercio per motori da aeromodelli... c'è nitro e nitro da marca a marca, e che sono diversi nella resa!!!
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Ciao scusate ma per questi piccoli motori da 2,5 cc che miscela bisogna usare si trova fatta o si fa in casa

fermo restando che la miscela migliore è quella che si fà in casa per tante e tante ragioni sul discorso nitrometano ... c'è tanto da dire
il fatto è che il nitrometano è fotosensibile, se esposto alla luce cambia chimicamente e si trasforma in acido nitrico.... ecco perchè le misclele un po' vecchiotte rendono male e addirittura macchiano il motore all'interno o addirittura fanno usurare presto i cuscinetti!!!
il modo migliore per immagazzinare la miscela è quello di usare dei contenitori completamente schermati alla luce solare, meglio non adoperare le latte ( per altri problemi di ossidazione e tenuta del tappo) io ad esempio uso da anni un fustino di recupero... in plastica, è il fustino dell'olio per auto agip sint 2000 che è nero e non fà passare luce e per di piu' lo tengo in una busta di plastica sempre scura dove metto anche lo sgrassatore e il rotolone di carta per la pulizia dei modelli, bene con questo sistema non c'è piu' lo stranoto problema della miscela stantia... sistema collaudato da oltre 10 anni!

Citazione dal messaggio di redcoxdgm:

fermo restando che la miscela migliore è quella che si fà in casa per tante e tante ragioni sul discorso nitrometano ... c'è tanto da dire
il fatto è che il nitrometano è fotosensibile, se esposto alla luce cambia chimicamente e si trasforma in acido nitrico.... ecco perchè le misclele un po' vecchiotte rendono male e addirittura macchiano il motore all'interno o addirittura fanno usurare presto i cuscinetti!!!
il modo migliore per immagazzinare la miscela è quello di usare dei contenitori completamente schermati alla luce solare, meglio non adoperare le latte ( per altri problemi di ossidazione e tenuta del tappo) io ad esempio uso da anni un fustino di recupero... in plastica, è il fustino dell'olio per auto agip sint 2000 che è nero e non fà passare luce e per di piu' lo tengo in una busta di plastica sempre scura dove metto anche lo sgrassatore e il rotolone di carta per la pulizia dei modelli, bene con questo sistema non c'è piu' lo stranoto problema della miscela stantia... sistema collaudato da oltre 10 anni!

......, sì, sullo stoccaggio/conservazione, completamente d'accordo e, anch'io mi comporto in tal maniera!!! Ehe altresì, conosco assai bene gli effetti della miscela stantia (decomposta) sulle parti meccaniche dei motori, anche se....??? Parlando di NITROMETANO puro, ho e/o abbiamo scoperto che in commercio, per uso aermodellistico, esiste del nitrometano addizionato e/o addirittura di "X" qualità??? In laboratorio abbiamo fatto delle anilisi chimiche su tre campioni di note marche europee e americana, ne è venuto fuori una campionatura sorprendente per quanto riguarda la composizione, ma soprattutto il punto di infiammabilità (più basso) ben diverso da quello che la normativa sui liquidi infiammabili certifica!!! Probabilmente questo problema del punto di infiammabilità, all'insaputa del consumatore che crede di acquistare un prodotto altamente raffinato e puro, è stata addottata per via dei trasporti... e/o anche per lo stoccaggio c/o i negozi che, altrimenti dovrebbero avere dei permessi speciali... anche per due tanichette di nitro, per le norme ant'incendio!!!
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Citazione dal messaggio di ariet80:

Ciao scusate ma per questi piccoli motori da 2,5 cc che miscela bisogna usare si trova fatta o si fa in casa

......, come Vuoi... esiste commerciale e puoi acquistarla c/o un normalissimo negozio di articoli aeromodellistici/modellistici, e/o costruirtela/fabbricartela in casa, preventivamente acquistanto i prodotti necessari: alcool metilico, olio di ricino e/o sintetico, ehe se Vuoi/desideri un miglior rendimento... puoi aggiungere del Nitrometano. La miscela più comune per tutti i motori ad incandescenza (Glow), è la 80-20 (80% di alcool + 20% di olio di ricino), altresì vanno bene miscele composte 75-25; 85-15 e/o quelle leggermente addizionate con nitrometano al 5% (75% Alcool + 20% Olio + 5% Nitrometano). Comunque, suddette miscele, da a marca a marca, percentualmente possono variare... ma si tratta per lo più di una variazione dei componenti miscelati dell'ordine del 2-5%!!!
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Ok grazie per il chiarimento

Citazione dal messaggio di ariet80:

Ok grazie per il chiarimento

......, figurati...!!!
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Citazione dal messaggio di ariet80:

Ok grazie per il chiarimento

......, da quando ho smesso di fabbricarmi la miscela in casa, mi servo della produzione miscele Jet's, di cui consta ben 350 tipi di miscelazioni!!! Addirittura, è possibile ordinare (però non ricordo il quantitativo minimo???) delle miscele su misura per il cliente...?!


http://www.jets.vortikaasp.com/index.html
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Ciao, io la miscela la faccio in casa:

60% alcool
20% olio
20% nitrometano

Ciao!