Ciao sono sempre io !!
Vi rompo ancora le scatole ma volevo essere sicuro prima di fare l'acquisto
ho trovato il super grone che è anche un modello che può fare qualche accrobazia vero? me lo vendono nuovo a 100 euro ma cosa serve per completarlo ossia che servocomandi e altro voi lo sapete o mi suggerite un altro modello a scoppio ? Grazie
......, guarda, lascia pure stare il concetto del rompo... il forum è fatto appositamente per scambiarsi info e paragonarsi sui dubbi... quindi...!!! Venendo al quesito... ma sì il Super-Grone (by Aviomodelli/MantuaModel) di Ap-Al/ 2360mm, tutto sommato era ed è un buon e onesto modello, però non sò se è ancora in produzione??? In quanto a materiali non è il massimo e c'è di meglio, ma se riesci ad avere un ulteriore sconto... sì, io lo prenderei!!! Dunque, per metterlo in "OdV" come puro aliante che sarebbe meglio, il top per le performance, invece che della motorizzazione a scoppio che ne sporcherebbe l'aerodinamica... dicevo occorre tre-quattro servi più ovviamente l'apparato ricevente con batteria. Tre servi se decidi di utilizzare un solo servo solo per comandare gli alettoni e basta, se invece opti per due servi (uno per ala, il che sarebbe ancor meglio) potresti utilizzare gli alettoni come aerofreni/flapperoni!!! Se lo Vuoi condizionare alla motorizzazione a scoppio con tanto di pinna dorsale, allora gli installerei un 2,5cc con comando Rc, cosicchè possa utilizzare il motore in tutto l'inviluppo di volo, invece del solito utilizzo da muletto per fare quota!!! Certo che però la pinna con il suo peso lordo compresa di motore e serbatoio carburante, essendo totalmente esterna ed a una distanza "x" dalla fusoliera, "con il suo braccio" ne influisce non poco sulle doti aerodinamiche dell'inviluppo di volo del modello, a questo punto meglio una motorizzazione elettrica!!! Se Vuoi elettrificarlo, a questo punto per economizzare su tutti i costi... acquisterei un'altro aeromodello già completo di tutto il necessario un "RTF" (Ready-To-Fly!!!), c'è ne sono in commercio l'imbarazzo della scelta... sia sui costi che sulle doti volevolistiche!!!
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Ultima modifica di Burgmanair : 19-03-2007 alle ore 10.55.45.
Ma non è che un motoaliante elettrico mi costa una cifra rispetto allo scoppio?
tu cosa mi consiglieresti come modello elettrico ma con doti anche acrobatiche e con una bella superficie alare?
Che modelli mi rpoponi
......, certo che se desideri un acro-aliante motoelettrizzato... oggi, sia da convertire che acquistato in full-packet, alla fine ne esce un costo assai elevato!!! Il consiglio spassionato e che se vuoi perseguire tale idea, rimani sul SuperGrone, ma senza alcuna motorizzazione, lo puoi usare in pendio come al traino, e/o con catapulta con fionda, lo scoppio con la pinna dorsale, oltre che aumentarne il peso, ti impedirebbe di sfruttarne le doti acro e, la ricondizione a motorizzazione elettrica è onerosa rispetto allo scoppio. Ripiegare su un kit con le caratteristiche di volo del SuperGrone, il tuo portafoglio come di tanti... ne uscirebbe colassato/disanguato!!! Per risparmiare... dovresti ripiegare su dei modelli "acro-convenzionali", ossia i non pronti al volo, sebbene in kit ma completamente da costruire e, con struttura lignea sia della fusoliera che dell'ala!!! Mentre se vuoi andare sù degli alianti tutto polistirolo (cosa che io abbborrrro)... dove i costi del pacchetto sono abbastanza abbordabili, vedi i Multiplex EasyGlider Electric e/o Robbe Arcus. "Io" mi terrei il SuperGrone con "motorizzazione" a catapulta/fionda, che posso sempre... sempre utilizzare sia in pianura che in pendio!!! Tra l'altro, non hai più bisogno di portarti dietro taniche di miscela, candele, batterie di accensione, e/o caricabatteria da campo per l'elettrico, e/o comunque tanti altri accessori!!! Guarda: Ti assicuro che in questa configurazione... il divertimento è superiore!!! Poi uhee... a Te la palla......
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Ultima modifica di Burgmanair : 05-05-2007 alle ore 11.11.50.