......, bellessimo! Da quale kit spunta??? Sarebbe bello se completi con tutte le informazioni sui dati tecnici della "macchina"??? Intanto... ancora complimenti!
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: In principato commutando saeoius nil praeter nomen domini mutant pauperes!!!
(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Il modello è un kit della C&C Models tutto fibra motorizzato con una JetCat80.Per chi non lo conosce il modello ha un' apertura alare di 2mt ed è lungo altrettanto con un peso in ordine di volo a secco di circa 9,5 kg.L'elettronica è composta da 9 servi fra digitali e analogici(5+4) ed un PowerBox per l'alimentazione con 2 pacchi pile nimh 5 celle 3700mah.Più un altro pacco 6 celle credo a 1200 per la turbina.Rettratili ad aria Duebi più valvola elettronica proporzionale per freni sempre ad aria.Sto valutando per montare l'impianto fumogeni ma al momento va così.Verniciatura con tinte alla nitro e alla fine una mano di trasparente bico acrilico(qui devo ringraziare 2M86 per lo schema colori copiando alcune sue foto ).Già collaudato un mese fà senza tinta ora è pronto per il "varo"ufficiale.
......, trovo sempre interessante conoscere l'aspetto tecnico della macchina, oltretutto, credo serva a molti per capire cosa occorre per dotarsi ed investire in un aeromodello di tale importanza e fattura!!! Complimenti ancora... il varo ufficiale... nella bassa modenese...???
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(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Eh, è tutto nuovo anche per me nel campo turbine.Quel poco che ho appreso finora lo devo ad alcuni amici di un altro sito(con i quali sono tuttora in contatto) e volevo difondere più in grande questa nuova branchia del modellismo.Sò che ci sono altri che seguono i vari forum del web e spero che si facciano vivi anche qui ed altrettanti nuovi interassati.
Ciao Pampu!
Andrea
......, quoto e approvo!!! Quà, nel frattempo speriamo nei redivivi della turbina......
In quale zona della bassa-modenese voli???
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: In principato commutando saeoius nil praeter nomen domini mutant pauperes!!!
(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Il mio club è a Fossa di Concordia ma la momento la nostra pista è al limite per questa macchina in fatto di lunghezza e il "varo" ufficiale lo faccio a Molinella dove ho alcuni amici turbinari.
Ciao
Andrea
......, Fossa di Concordia sul Secchia!!! C'ho parenti nel triangolo con Mirandola!!! Per caso la pista si trova nella zona cosidetta "le magnane", dove passa il canale di bonifica verso e/o sulla strada per Vallalta, che parte dalla Fossa???
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(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
......, appunto! Avete un sito-web del gruppo???
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(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Mb 339
Bello......
Grazie1000 per le informazioni, ch'èhe...
e il "varo" ufficiale lo faccio a Molinella dove ho alcuni amici turbinari.
Mah-daii......
......, appunto! Avete un sito-web del gruppo??? 
Modalità lineare
