ciao amici del forum.... mi chiamo pierluigi ed è la prima volta che scrivo ma vi seguo da un bel pò di tempo.... sono una frana in fatto di pilotare un ely..
ma voglio imparare e pure alla grande...
vorrei un piccolo aiuto riguardo la configurazione hardware di un raptor 50.
vorrei comprarlo nuovo ma il mio badget non è dei migliori specie quando si ha famiglia, quindi dovrò comprarlo e montarlo a tappe.
io vi ringrazio tutti anticipatamente..

sono già in possesso di:

una radio optic 6 e di un gyro gy401+servo s9254

Citazione dal messaggio di pierluigispr:

ciao amici del forum.... mi chiamo pierluigi ed è la prima volta che scrivo ma vi seguo da un bel pò di tempo.... sono una frana in fatto di pilotare un ely..
ma voglio imparare e pure alla grande...
vorrei un piccolo aiuto riguardo la configurazione hardware di un raptor 50.
vorrei comprarlo nuovo ma il mio badget non è dei migliori specie quando si ha famiglia, quindi dovrò comprarlo e montarlo a tappe.
io vi ringrazio tutti anticipatamente..

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una radio optic 6 e di un gyro gy401+servo s9254

......, non posso dire di conoscere il TT/Raptor-50, quanto e bensì i fratelli Raptor-30/Raptor-30/V2, Raptor-60 e Raptor-90 pregressamente posseduti! Se posso, e fin dove posso, più che volentieri ti offro un'aiuto. Però, se parli di modifiche hardware... come configurazione diversa/elaborata dall'originale, su questo tema non ho conoscenze profonde, ma se restiamo nell'ordinario della scatola/kit originale e, considerando che tutta la serie TT/Raptor... tranne che piccole diversità migliorative e evolutive... sostanzialmente sono perlopiù macchine identiche, questo però restando nella conoscenza/esperienza degli anni 90!!! Dal 2000 c/a a oggi, non sò dire come e, se sono cambiate le meccaniche??? Tutto questo poi... rimanendo nell'orbita della memoria... eh!
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Citazione dal messaggio di pierluigispr:

ciao amici del forum.... mi chiamo pierluigi ed è la prima volta che scrivo ma vi seguo da un bel pò di tempo.... sono una frana in fatto di pilotare un ely..
ma voglio imparare e pure alla grande...
vorrei un piccolo aiuto riguardo la configurazione hardware di un raptor 50.
vorrei comprarlo nuovo ma il mio badget non è dei migliori specie quando si ha famiglia, quindi dovrò comprarlo e montarlo a tappe.
io vi ringrazio tutti anticipatamente..

sono già in possesso di:

una radio optic 6 e di un gyro gy401+servo s9254

......, okay, d'accordo tutto quello che si vuole e, che una persona per tutti i suoi noti motivi... non può permettersi il giochino!!! Ma per conto mio non è consigliabile acquistare i pezzi a rate/tappe??? In passato e in gioventù... quand'ero uno squattrinato, non godendo di un nutrito portafoglio e/o economia solida, ho provato mettere in pratica questa insana-issima idea, con l'acquisto dell'elicottero Bell/JetRanger della KAVAN (allora le meccaniche erano in acciaio, tranne l'ingranaggio dell'albero rotore principale!!!) e, ho fatto una grande cazzata, anzi, grandissima!!! Tanto più che a conti fatti... mi è costato assai, ma assai di più che il kit!!! Senza contare tutte le volte che ho fatto i giri a vuoto (con la macchina e/o la moto con il conseguente consumo di un fiume di benzina!!!) nella speranza di trovare i pezzi ordinati che per un motivo e/o per un'altro... non arrivavano!!! Dopo c/a 3anni mi mancavano ancora pezzi... ovviamente non volavo ancora e, per finire ho dovuto acquistare un ely rottamato!!! Guarda Tè che risparmio?!! Pensi che oggi sia diverso da allora??? Beh, avanti savoia... ehe augurii...
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grazie di avermi risposto....
quello che dici è vero...non ti tolgo una virgola però e come se costruissi l'ely con le raccolte che fanno in edicola.

mi spiego meglio...la spesa di 500 euro per un raptor 50v2 solo il kit la posso racimolare..ma poi necessita di altri componenti come servi batterie ecc..e comunque sono una spesa che con gli stipendi che ci sono da noi la devi fare almeno in due round

scusa per la non precisione dl primo messaggio...parlavo solo del kit originale di cui è composto

Citazione dal messaggio di pierluigispr:

grazie di avermi risposto....
quello che dici è vero...non ti tolgo una virgola però e come se costruissi l'ely con le raccolte che fanno in edicola.

mi spiego meglio...la spesa di 500 euro per un raptor 50v2 solo il kit la posso racimolare..ma poi necessita di altri componenti come servi batterie ecc..e comunque sono una spesa che con gli stipendi che ci sono da noi la devi fare almeno in due round

......, guarda... capisco tutto, anche quelli che non ascoltano nessuno e, vanno diritti per la loro strada... infischiandosene dei suggerimenti/consigli di chi prima a dato e provato!!! Secondo mè, il problema sarà avere le istruzioni e/o l'esploso dei particolari dove cercare/trovare i codici dei pezzi!!! Attenzione poi... che proviene tutto dal sud-est asiatico!!! Il TT/Raptor... non è fabbricato in occidente ed è possibile che i prezzi/costi ogni volta cambino, ma soprattutto l'importatore italiano TunderTiger, quanta disponibilità a di ricambistica??? Occhio che ti vai a mettere in un "cul-de-sac", nel senso che poi rimani con i cocci... pardon, i pezzi in mano incompleti, occhioo...!!!
Io, i pezzi... almeno li ordinavo in Austria tramite direttamente il negoziante e, non ti dico lo stesso le tempistiche di attesa/risposta, ma Tu sicuramente dovrai passare più passaggi, a meno chè non tratti direttamente con ThunderTiger in Taiwan!!!
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dammi un buon consiglio come mi devo muovere?
girando nei vari siti trovi di tutto e di più sui t-rex ti dicono perfino quante uova fanno a covata, ma del raptor parlano solo del kit e del motore...come faccio io che sono profano in materia a sapere che componenti mancano per farlo volare....sempre che ci riesca.
grazie

Citazione dal messaggio di pierluigispr:

dammi un buon consiglio come mi devo muovere?
girando nei vari siti trovi di tutto e di più sui t-rex ti dicono perfino quante uova fanno a covata, ma del raptor parlano solo del kit e del motore...come faccio io che sono profano in materia a sapere che componenti mancano per farlo volare....sempre che ci riesca.
grazie

......, aha bellalì, non è facile neanche per chì ha esperienza!!! Per esperienza e per fregature datemi, non acquisto più in internet, a meno non possa per "x" eventualità raggiungere il venditore fisicamente!!! Tutto ciò che passa in internet, anche sui siti di venditori... ho imparato a usare le dovute precauzioni, perchè e ovviamente non è tutto oro e/o grasso che cola e, ciò che sembra... mai davvero èh!!! Hai presente le chat-line e, a quando ci si incontra??? Ebbene, nonostante ci si sia scambiato le fotografie... 99% all'incontro non hai mai "somaticamente" la stessa persona rispondente ai dati che ti ha fornito(??), anzi diversa, con cui dialogavi!!! Più-o-meno è stessa cosa quando si acquista a distanza!!! Più volte mi è capitato di aspettare mesi per una cosa ordinata e, che era disponibile pronta consegna, ed invece ho aspettato facendomi il sangue cattivo, rimanendo impegnato a false promesse da mercante in fiera, anche se poi mantenute ma con moolto ritardo e reiterati accorati solleciti... nonchè per la bile prodotta e mal di fegato!!! Se sei pronto per questo... allora avanti...!!! Il suggerimento è, magari acquista spendendo qualcosina in più, ma acquista da chi conosci in visu, e/o puoi raggiungere per discuterne, perchè internet è sì una bella cosa e avvicina il mondo, ma di fronte ai problemi... tutti spariscono e non sono più disponibili di fronte alla nostra dabbenaggine e incautela/imperizia!!! In definitiva... preferisco sconsigliare, anche se a onor del vero, probabilmente sono più le cose positive, che vanno bene ma, ma se va male il dispiacere è tanto, tanto più se i soldini sono centellinati all'osso!!! Meglio piangere prima che dopo... però con i soldini ancora in tasca!!! Poi... ognuno è libero di andare a farsi fregare dove vuole, ma per carità, ci mancherebbe?!!
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credo che non mi resta altro da fare... che mettere in moto la macchina e farmi una capatina fino a napoli che da cosenza e la più vicina

ti ringrazio di cuore

visto che stai imparando non spendere follie per motori o servi super , metti il motore tt originale e pale in legno , abbi la sola accortezza di non usare servi scadenti , vanno bene anche servi analogici , purche da 5 kg sul ciclico, 8/10 Kg sul collettivo e 3 kg sul gas , per la coda la coppia GY401 e 9254 è perfetta.Comperati il regolatore di passo delle pale , e una ricevente PCM . attenzione all'interruttore , specie quando l'ely è leggermente fuori tracking tende a vibrare , molti elicotteri sono caduti perchè con le vibrazioni l'INTERRUTTORE delle batterie ha fatto falso contatto usa interrutttori HeavyDuty , quelli grossi.E' successo anche a me ma perfortuna l'ho ripreso a un metro da terra, la conferma l'ho avuta perchè il gyro si ero perso la calibratura iniziale per l'interruzione di alimentazione.

Citazione dal messaggio di diveitaly:

...attenzione all'interruttore , specie quando l'ely è leggermente fuori tracking tende a vibrare , molti elicotteri sono caduti perchè con le vibrazioni l'INTERRUTTORE delle batterie ha fatto falso contatto usa interrutttori HeavyDuty , quelli grossi.E' successo anche a me ma perfortuna l'ho ripreso a un metro da terra, la conferma l'ho avuta perchè il gyro si ero perso la calibratura iniziale per l'interruzione di alimentazione.

Io utilizzo un metodo mooolto economico (all'insegna che quello che non c'è non si rompe) l'interruttore non ce l'ho, semplicemente collego la spinetta delle batterie (heavyduty) alla ricevente. ATTENZIONE: non direttamente perchè ho un riduttore di tensione.
Altro consiglio, cavetteria ben fissata ma non troppo stretta, queste vibrazioni maligne a volte tendono a far staccare le spinette dalla ricevente con conseguente autodistruzione della macchina.

P.S.: 401 e 9254 in coda sono ottimi per imparare e volare in futuro, allievi con servi più tristi in coda non sono riusciti ad avere voli in solitaria fino a quando non hanno addottato questa accoppiata, non dover pensare alla coda libera un pelo la mente!!!