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Vecchio 26-04-2007, 14.38.47   #1 Top
utentequattro utentequattro non è connesso
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Data registrazione: 26-04-2007
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Arrow 1100-1200 grammi quale motorizzazione??

salve a tutti ....
si parte a costruire un modello che dovrebbe pesare circa 850-900 grammi , poi a mano a mano che si va avanti , tra migliorie , modifiche , nuove opzioni , upgrade, e nuove diavolerie , ma sopratutto consigli degli amici ...., ci si ritrova con un peso che sfora di grosso da quello di partenza
. a me e' arrivato a 1150 gr , diciamo per sicurezza 1200 gr.( manca ancora qualche ritocchino )
A questo ,punto il motore e l'elica originaria non bastano piu' e non si sa cosa fare .

la mia domanda e':
per fare volare un ( motoveleggiatore) da 1200 gr ,con apertura alare di 1800 mm, superficie di 36 dm^2 ed avendo a disposizione un SPEED 600 7,2 VOLT e un pacco di LIPO DA 2200 MA 11,1 volt
e' necessario un riduttore ?? con quale rapporto ??? quale elica usare ?
il volo dovrebbe essere dolce , non acrobatico , ... abbastanza lento , il lancio sara' effettuato a mano
per favore rispondete ....h34r:
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Vecchio 26-04-2007, 17.29.42   #2 Top
dodo18 dodo18 non è connesso
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ciao... io ti consiglio di non metterci nessun riduttore se il motore che dici tu è della graupner ce l'ho anchio e lo uso su un motoveleggiatore da 2 m
con batterie ni-cd 8.4 v e un elica 9x5.
con questo settaggio mi viene a pesare 1200g e va su a 150m in circa 60 secondi... comunque va veramente bene!!! con 11.1 v io ti consiglierei un elica 8x4(ripeghevole) dato che con la 9x5 non mi scalda per niente con 8.4v...
spero di esserti stato di aiuto!!!ciao
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Vecchio 26-04-2007, 23.02.53   #3 Top
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ciao
ti ringrazio per la risposta.
si il motore e' il GRAUPNER originale da 7,2v ECO. Anche il tuo e' un 7,2 v o e' un altro tipo ??

vorrei sapere (se e' possibile), che superficie alare aveva il tuo aereo , da quanti ma erano le 7 celle , (magari anche il tipo ), e quanti minuti volavi all'incirca , l'elica era ripieghevole ?.

Scusa se ti domando questo , ma vorrei cominciare a volare il prima possibile e se veramente il tuo modello da 1200 gr volava bene con queste caratteristiche , non sto a fare tanti cambiamenti e mi prendo anche io una 9x5 ed un pacco di batterie da 8,4 ( non e' una gran spesa.)
in un secondo tempo con calma sfruttero' la lipo e prendero' l'elica 8x4 da te consigliata.
grazie ciao

dici che non ti scaldava per niente con la 9x5 ?? questo dovrebbe aumentare la vita del motore . ...
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Vecchio 27-04-2007, 12.04.07   #4 Top
dodo18 dodo18 non è connesso
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si abbiamo lo stesso motore identico... guarda io sono sincero... con le caratteristiche che ti ho detto il modello stava su tantisssimo (batterie 7 celle della sanyo 2000 mah) all' incirca 20 minuti... perchè andava su veramente veloce... quindi appena arrivavi su quando proprio era un puntino spegnevo motore e planavo poi quando ero basso davo motore ee risalivo... quindi proprio stavi su tanto... tanto che una volta... ero atterrato per rilassarmi un attimo i nervi e avendo 2 pacchi uguali avevo montato quello che avevo usato il volo precedente e ho fatto ancora 10 minuti di volo!!! ( la superficie alare scusa ma nn te la so dire perchè sto aliante ce l'ho da 6 anni e la scatola non ce l'ho più...)poi l'elica la devi mettere quasi per forza ripeghevole su un aliante se no non penetra nell'aria come dovrebbe ( se possibile sul regolatore metti anche il freno on... così quando spegni motore l' elica si chiude migliorando ancora di più le caratteristiche...) e poi adesso che ci penso per gli 11.1v delle lipo (quando le comprerai)forse è meglio ancora una 7x5 invece come ho detto prima con gli 8.4v mettici la 9x5 e stai proprio tranquillo... beh... io ti posso assicurare un rendimento ottimo se il modello è simile al mio... e poi non spendi una cifra esagerata....se mai se PAMPURIO (l'esperto) leggesse questa discussione è ancora meglio così magari mi corregge se ho sbagliato qualcosa...ciao e buoni voli !!!!
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Vecchio 27-04-2007, 13.40.46   #5 Top
utentequattro utentequattro non è connesso
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Data registrazione: 26-04-2007
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1100-1200 grammi quale motorizzazione??

ciao
grazie per le informazioni aggiuntive.
penso proprio che acquistero' le 7 celle sanyo ni-cd da 8,4 v e 2000 ma e la 9x6 ripieghevole.
in un secondo tempo provero' con la lipo da 11,1 e la 7x5.
il freno sul regolatore e' gia' attivo.

Appena potro' effettuare le prove di volo ti faro' sapere.

saluti
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Vecchio 27-04-2007, 17.54.00   #6 Top
dodo18 dodo18 non è connesso
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La 9x5!!! La 9x6 è Esagerata...
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Vecchio 27-04-2007, 19.21.06   #7 Top
xxxnt xxxnt non è connesso
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Non ho esperienze con quel motore,ma basta vedere quanto può assorbire max e fare delle prove con la pinza amperometrica o altri strumenti come il dpr50,dpr100,mini logger della eagle tree,il multiplex ecc per vedere l'assorbimento con le varie eliche.
CIAOOOOO
__________________
Volare è bello....Atterrare ancor di piu.
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