so che il motore deve essere inclinato di uno o due gradi verso il BASSO e uno o due gradi verso DESTRA. Ora il " vesro il basso e' chiaro , ma verso destra non lo e' perche' dipende se lo guardi dal muso del modello o dalla coda .
1° domanda destra dal muso o da coda ??
Sinceramente non so valutare "un grado" e quindi mi domando , ci sono dei metodi o strumentazioni particolari per effettuare questa regolazione , o il GRADO vuole dire " un po' " "ad occhio ".
In questa seconda ipotesi , che penso sia quella piu' popolare , Meglio sarebbe sapere che effetti puo' provocare una inclinazione sbagliata del motore , in modo da potere trovare quella giusta prima di partire.
CENTRATURA STATICA
io ad esempio ho APPESO il modello al soffitto con un filo attaccato al baricentro dell'ala (vedi allegato ), in questo modo ho fatto la mia bilanciatura ed ho ottenuto un buon risultato.
CENTRATURA DINAMICA Dando motore si vede se il modello e' centrato , infatti il FLUSSO d'aria generato dall'elica investe i piani di coda che reagendo spostano l'assetto del modello . Con motore 1/2 e fino a3/4 il modello ( va in avanti ) ma rimane pero' fermo e centrato lungo l'asse verticale. Dando il comando cabra /picchia l'asse modello si inclina verso alto e verso basso , e Dando Destra /Sinistra il modello si mette a ruotare appunto verso destra e sinistra,
PROBLEMA
A questo punto ho visto che c'e' un problema , con motore in funzione , e con gli stick al CENTRO il modello tende a Ruotare verso DESTRA costantemente rimanendo orizzontale ( guardandolo dal davanti ) . Posso arrestare la rotazione solo dando TIMONE A SINISTRA sempre dal davanti.
il mio dubbio e' che possa incidere l'inclinazione dell'asse motore. qUALCUNO MI PUO' CONSIGLIARE ??
Ciao
Ma il modello hai provato a farlo volare, e come si comporta?
Di solito se il motore e' poco inclinato verso il basso, dando a
manetta l'aereo tende a cabrare, ma questo varia a seconda
della potenza del motore del profilo alare ecc.
Se vuoi misurare l'inclinazione , io uso un goniometro trasparente,
all'incirca va' bene.
Per quanto riguarda il fatto che il modello gira a dx, devi considerare che
si da' inclinazione a dx del motore per compensare la coppia del motore,
ma questo e' piu' radicale con lo scoppio, l'elettrico secondo me potrebbe
farne anche a meno. Io uso un motore da 35 Amp e il motore e quasi dritto
perche' la coppia e' quasi inesistente.
Tutto questo va' visto in volo e non appeso al filo.
Ciao
mario