Da tempo io e un mio amico parlavamo di comprare un motore 4T clone dell'OS, per curiosità sopratutto, ora lui ha acquistato un SC 52 fs.
Il motore è molto simile all'OS ma la finitura esterna non è nemmeno paragonabile e aprendo il motore si nota chiaramente una lavorazione molto grezza a approssimativa. L'albero ha molto gioco sul cuscinetto pur non avendolo ancora messo in moto, le valvole hanno un gioco eccessivo che abbiamo subito recuperato.
Questo motore è comunque stato montato su un modello.
La messa in moto è avvenuta al primo tentativo senza problemi ma è molto ruvido e irregolare. Fatti 2 serbatoi di rodaggio il motore ha iniziato a sciogliersi e ad acquistare una buona regolarità.
Al campo poi il motore tendeva a spegnersi ma cambiata candela e messa un OS 4T ha dato la sicurezza per portare il modello in volo, un GEE BEE SPORTSTER. Vedi foto qui.
Ora il motore gira molto bene, sembra proprio un OS ed è bello potente.
Come al solito il collaudo è toccato a me, motore a manetta e via con un buon rateo di salita ho fatto 7/8 minuti di volo e il motore non mi ha tradito fino all'atterraggio.
Per ora abbiamo ancora fatto un volo e il motore si è dimostrato sincero e regolare con un buon passaggio però con una piantata in volo improvvisa con atterraggio senza problemi, forse bisogna ancora ritoccare un pò la carburazione.
CONCLUSIONI:
Il motore funziona bene, niente da dire ma le finiture e le lavorazioni sono decisamente economiche.
Se non si ha il desiderio di possedere un oggetto raffinato come un OS o Saito ma solo un motore per volarci e basta con poca spesa direi che vanno benone.
Vedremo la durata nel tempo.
Vale il detto: chi si accontenta gode.

Dopo qualche volo e cercato la miglior carburazione purtroppo il motore ogni tanto si spegne senza apparente motivo. Inoltre il minimo è molto alto altrimenti non sta in moto.
La carburazione ideale è più difficile da trovare rispetto a un OS e ogni volta è da fare.
Sinceramente dovessi riprendere un glow continuerei con gli OS...

Dopo qualche volo e cercato la miglior carburazione purtroppo il motore ogni tanto si spegne senza apparente motivo. Inoltre il minimo è molto alto altrimenti non sta in moto.
La carburazione ideale è più difficile da trovare rispetto a un OS e ogni volta è da fare.
Sinceramente dovessi riprendere un glow continuerei con gli OS...

Una precisazione...il link riporta il geebee da 84" ...mi spieghi come lo porti in volo con un .52??
Comunque io ne ho vari di ASP e Magnum 4T e vanno benissimo....
Alessandro