Salve, sono un nuovo appassionato, mi sto cimentando nella costruzione di un trainer ad ala alta in legno e depron (la mia prima costruzione, il wildtrainer di Wildshark, grandino, in verità) e sto provvedendo all'acquisto dei componenti elettronici. Non ho trovato dati di riferimento sul regolatore da utilizzare col motore speed400. Grazie sin d'ora per i suggerimenti . Refugee
Come regolatore potresti prendere un 20A per motori a spazzole.
Se lo prendi ora + grande potrai utilizzarlo per altri modelli.
Non hai pensato ad una motorizazione brushless?
Ciao, per uno speed 400 si usano regolatori da 18-20 ampere (per motori a spazzole, cioè bi-fase)!
Come diceva ftato nn consideri i bruchless??
Cmq se usi uno speed 400 io ti consiglio di prenderlo da 7.2volt e di usare 3 celle lipo (con un regolatore adatto alle lipo)!
__________________ I'm a 17 years old happy pattern pilot!
Conosco giusto un ragazzo (IO ) che vende uno JETI-20 per motori a spazzole con alimentazione sia Ni-Cd,Ni-Mh che Li-Po.
Qualunque offerta, purchè me lo togliate dalla vista!!!<_<
Grazie ragazzi, ho letto molto sui brushless e mi sembra, ripeto mi sembra, che le loro prestazioni potrebbero essere un tantino superiori alle capacità di gestione di un neofita come me. Preferirei iniziare a motorizzare il trainer con il motore indicato nel progetto, poi, quando avrò maturato tante ore di volo come... il Barone Rosso, si vedrà. Grazie ancora per i suggerimenti. Refugee
se scegli un motore della stessa categoria sei a posto. Il BL rende di più perchè dissipa meno calore di un motore a spazzole.
Se vuoi maturare tante ore di volo è appunto meglio un bruschless, ti dura di più e le caretteristice non decadono nel tempo.
Con un motore a spazzole sei costretto a cambiare motore spesso in quanto le spazzole si consumano.
Non voglio passare per rompielevoni (o scassaflap, che dir si voglia). Purtroppo ho notato che in molti ambienti tecnico-scientifici gli aeromodellisti non sono ben considerati (forse a ragione...) perchè molte volte sui campi di volo se ne sentono di cotte e di crude.
Quindi mi permetto di fare un piccolo appunto alla tua parte di messaggio quotata, non prenderla male!
I motori a spazzole che utilizziamo noi aeromodellisti funzionano in corrente continua, cioè vi è la classica polarità + e -. Quindi appunto si può utilizzare la dicitura "motori a spazzole" o "in corrente continua" o abbreviando "C.C.". Non è perciò corretto dire "bi-fase", perchè questo lascierebbe intendere un funzionamento in corrente alternata.
Differentemente i motori brushless (tradotto senza spazzole) funzionano in corrente alternata, più precisamente in c.a. trifase: hanno tre fili perchè ad ogni filo corrisponde una differente fase, e non esiste un + e un -.
Ora, naturalmente è complesso voler spiegare il funzionamento dei due sistemi, in particolare quello alternato, e non è questo il luogo adatto per parlarne (si potrebbe sempre scrivere un articolo, in verità ). Quindi il mio intervento ha il solo intento di cercare di fare un pochino di chiarezza sull'argomento, per evitare di continuare ad usare terminologie errate/falsi concetti e cercare così di scollarci di dosso l'etichetta di cui accennavo all'inizio del post.
Aggiungo una cosa: non ho alcuna pretesa (ci mancherebbe) di essere il professore di turno (rofessore:" class="inlineimg" />), ce ne sono già tanti (non qui per fortuna) e mi starei sulle palle al solo pensiero. Cerco di scrivere quello che so, quando lo so e come lo so. Sarei molto felice di vedere risposte ai miei interventi da parte di persone che ne sanno più di me, che possano correggermi o confermare i miei interventi.
Grazie per l'attenzione, a presto.
__________________ Saluti, Andrea Lombardi
E-Mail: lombafly@gmail.com- Msn: lombafly@hotmail.com
Quindi neofita o esperto, basta non esagerare per i primi voli ... quando facevamo scuola (squola) guida non sfruttavamo appieno la potenza dell'auto!!!!
P.S.: Non fare come me che sono sempre al 100% di GAS (la mia è una malattia)!!!
Eh...lo so! Quando si prova una cosa nuova è difficile trattenersi dal provarla bene bene.. Vedremo al primo, spero primi voli! . Intanto continuo la costruzione, con qualche modifica alla fusoliera (ho realizzato una finestratura al posto della capottina in depron, per la quale voglio utilizzare un po' di plastica trasparente, si vende a m2 in due diverse grammature, ma che ve lo dico a fare...). Sono entusiasta, è proprio bello costruire i modelli. Mi piace molto il proverbio del numero uguale di decolli ed atterraggi! Chissà se ce laaaaa faaaaccioooooooooo............Un grazie a ftato, Toma e Lombafly. Refugee
regolatore per speed 400
. Refugee
Riferimento: regolatore per speed 400
) che vende uno JETI-20 per motori a spazzole con alimentazione sia Ni-Cd,Ni-Mh che Li-Po.
). Quindi il mio intervento ha il solo intento di cercare di fare un pochino di chiarezza sull'argomento, per evitare di continuare ad usare terminologie errate/falsi concetti e cercare così di scollarci di dosso l'etichetta di cui accennavo all'inizio del post.
rofessore:" class="inlineimg" />), ce ne sono già tanti (non qui per fortuna) e mi starei sulle palle al solo pensiero. Cerco di scrivere quello che so, quando lo so e come lo so. Sarei molto felice di vedere risposte ai miei interventi da parte di persone che ne sanno più di me, che possano correggermi o confermare i miei interventi.
Riferimento: regolatore per speed 400
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