Ciao a tutti,
sono molto "principiante" nel campo elicotteristico. Avrei bisogno di qualche consiglio sui settaggi per un eli elettrico come l'eolo. Fino all'individuazione del piatto ci sono arrivato. Ho bisogno di settarlo in maniera trainer attenuando quelle che a prima vista mi sono sembrate delle tendenze isteriche alla prima accensione. monta un motore Kontronik 37 ed un relativo regolatore Jazz 40 settato su heli mode. Per il resto attendo fiducioso un aiuto da chi ne sa più di me!!! E siete in tanti!!!
Grazie.

Non capisco bene quali sono i settaggi che ti servono ... sii più chiaro che vedo di darti una mano (molto volentieri).

... prima della radio (negli hely) è fondamentale settare la meccanica!!!

Citazione dal messaggio di nano1972:

Non capisco bene quali sono i settaggi che ti servono ... sii più chiaro che vedo di darti una mano (molto volentieri).

... prima della radio (negli hely) è fondamentale settare la meccanica!!!

Ti ringrazio,
che intendi per meccanica? Forse la regolazione fisica del passo delle pale, il tracking? l'allinamento del piatto ciclico, dei servi? Cercavo di capire i settaggi sulla radio delle varie curve pitch e motore, nonchè la miscelazione con il rotore di coda perchè l' eli non ruotasse ogni volta che do o tolgo passo/motore.

Citazione dal messaggio di lucawing:

Ti ringrazio,
che intendi per meccanica? Forse la regolazione fisica del passo delle pale, il tracking? l'allinamento del piatto ciclico, dei servi? Cercavo di capire i settaggi sulla radio delle varie curve pitch e motore, nonchè la miscelazione con il rotore di coda perchè l' eli non ruotasse ogni volta che do o tolgo passo/motore.

Normalmente bisogna controllare che piatto ciclico/leveraggi sopra e sotto siano pari, le aste di comando della fly-bar devono essere simmetriche, la corsa dello wash-out deve essere al centro con i servi in posizione intermedia e con la fly+passo pale a zero ... lo sò è un casino!!!

Citazione dal messaggio di nano1972:

Normalmente bisogna controllare che piatto ciclico/leveraggi sopra e sotto siano pari, le aste di comando della fly-bar devono essere simmetriche, la corsa dello wash-out deve essere al centro con i servi in posizione intermedia e con la fly+passo pale a zero ... lo sò è un casino!!!

Penso di averlo fatto. Come procedo???

OK perfetto, adesso che abbiamo la meccanica ad "hoc" devi settare le configurazioni di volo e per farlo ... ti consiglio di darmi uno squillo (335-6996691) che ti spiego volentieri il tutto.
Ti prego solo di evitare gli orari di lavoro!!!
Oppure: passi in campo dalle nostre parti, che facciamo tutto insieme (che è molto melgio perchè impari di brutto)!!!