Ragazzi ho un bel problema: Ho montato una Risonanza MVVS classe 60-90 Sul mio ST G 61 ring. Il collettore è artigianale.
Vengo subito al problema, In pratica il motore con la marmitta originale gira in maniera eccezionale minimo perfetto e passaggio min max da far impallidire un OS.
Dopo aver messo la Risonanza Il motore misteriosamente non vuole partire in nessun modo anzi quando provo con L'avviatore sputa MISCELA dal Carburatore. Su un altro forum ho trovato che la distanza corretta x accordare la risonanza nel G 61 è di 34 cm dal centro della candela alla fine del 1 cono della risonanza; benissimo provvedo ad ottenere tale misura ma niente da fare il problema si ripropone come se non avessi cambiato nulla.
Lo stesso la mix viene sempre sputata fuori dal venturi ed il motore non parte.In pratica con la risonanza il motore invece di aspirare mix la sputa. Come misela sto utilizzando 5% nitro 15% oliosint e Candela R4
Avete qualche soluzione da darmi? Grazie in Anticipo

Citazione dal messaggio di Clemente:

Ragazzi ho un bel problema: Ho montato una Risonanza MVVS classe 60-90 Sul mio ST G 61 ring. Il collettore è artigianale.
Vengo subito al problema, In pratica il motore con la marmitta originale gira in maniera eccezionale minimo perfetto e passaggio min max da far impallidire un OS.
Dopo aver messo la Risonanza Il motore misteriosamente non vuole partire in nessun modo anzi quando provo con L'avviatore sputa MISCELA dal Carburatore. Su un altro forum ho trovato che la distanza corretta x accordare la risonanza nel G 61 è di 34 cm dal centro della candela alla fine del 1 cono della risonanza; benissimo provvedo ad ottenere tale misura ma niente da fare il problema si ripropone come se non avessi cambiato nulla.
Lo stesso la mix viene sempre sputata fuori dal venturi ed il motore non parte.In pratica con la risonanza il motore invece di aspirare mix la sputa. Come misela sto utilizzando 5% nitro 15% oliosint e Candela R4
Avete qualche soluzione da darmi? Grazie in Anticipo

Se ho ben capito, il motore con la risonanza collegata, non và minimamente in moto!!! Questo lo trovo strano, perchè anche con una risonanza non accordata, sballata, il motore và in moto, salvo poi fermarsi, e/o sentire ratare gli scoppi!!! Comunque, per esperienza, se in primis tutto era già a posto, di carburazione e candela, funziona bene con lo scarico originale, il problema è l'accordatura della espansione della risonanza, poi... cambierei la candela, utilizzerei la OS-F!!! Questi problemi li ho risolti così... aumentando la cassa acustica della risonanza (accordatura) e sostituendo la candela!!! La miscela descritta: 5+15+80 è un pò sotto tono per l'uso con risonanze, utilizzerei un 10-15% di nitro e va bene l'olio a 15%.
ATTENZIONE però!???
Bisogna precisare che, il Supertigre G61Ring non è un motore adatto alle risonanze, anzi deleterio l'uso, questo vuoi perchè è uno scarico laterale, vuoi perchè non a l'accoppiamento ABC, per di più avendo anche il segmento sul pistone, questo fonde se và a regime di giri con la risonanza!!!
Il miglior motore adatto per le risonanze, per gestire gli alti carichi di temperatura che si raggiunge, sono gli scarichi posteriori con accoppiamento ABC!!!

RAGAZZI , non ci crederete ma il problema l'ho risolto. non ci crederete ma ho trovato 1 fazzoletto di carta dentro la risonanza e impediva il passaggio dei gas....Sono proprio sbadato chiedo scusa.... Il motore sembra da competizione adesso gira da matti..... CIAO A TUTTI
Grazie Pampurio

Citazione dal messaggio di Clemente:

RAGAZZI , non ci crederete ma il problema l'ho risolto. non ci crederete ma ho trovato 1 fazzoletto di carta dentro la risonanza e impediva il passaggio dei gas....Sono proprio sbadato chiedo scusa.... Il motore sembra da competizione adesso gira da matti..... CIAO A TUTTI
Grazie Pampurio

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Citazione dal messaggio di Clemente:

RAGAZZI , non ci crederete ma il problema l'ho risolto. non ci crederete ma ho trovato 1 fazzoletto di carta dentro la risonanza e impediva il passaggio dei gas....Sono proprio sbadato chiedo scusa.... Il motore sembra da competizione adesso gira da matti..... CIAO A TUTTI
Grazie Pampurio

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Citazione dal messaggio di Clemente:

RAGAZZI , non ci crederete ma il problema l'ho risolto. non ci crederete ma ho trovato 1 fazzoletto di carta dentro la risonanza e impediva il passaggio dei gas....Sono proprio sbadato chiedo scusa.... Il motore sembra da competizione adesso gira da matti..... CIAO A TUTTI
Grazie Pampurio

.....quando si dice: "IL CASO".....
Ciao, Carlo

Citazione dal messaggio di jager:

.....quando si dice: "IL CASO".....
Ciao, Carlo

Sì! Ehee... noi lì a scervellarci sulle nostre esperienze, sul casus belli tecnicus, ehee poi per cosa... non c'è soddisfazione, non ci gioco più, ecco l'ho detto!