Vorrei chiedere il vostro parere per l'acquisto di un trainer elettrico, giusto per esercitarmi un po in solitaria, materiale epp o balsa, motorizzazione, ecc.
Attualmente posseggo un trainer a scoppio, ma cercavo una buona alternativa nell'elettrico, giusto per far pratica con qualcosa di tranquillo al volo e per acquisire un pò di padronanza e sopratutto vincere la paura del principiante.
Grazie a tutti

Citazione dal messaggio di coscer:

Vorrei chiedere il vostro parere per l'acquisto di un trainer elettrico, giusto per esercitarmi un po in solitaria, materiale epp o balsa, motorizzazione, ecc.
Attualmente posseggo un trainer a scoppio, ma cercavo una buona alternativa nell'elettrico, giusto per far pratica con qualcosa di tranquillo al volo e per acquisire un pò di padronanza e sopratutto vincere la paura del principiante.
Grazie a tutti

Intanto comincerei col dire... ma chì la detto ch'è un trainer a scoppio non è tranquillo al posto di un elettrico??? Scusa ma sono paragoni da bar dello sport!!!
Entrambi lo possono essere... come non essere, eccome!!!
La lentezza, la tranquillità del volo di un'aeromodello dipendono da altri fattori, tra cui certamente la motorizzazione ove presente, ma che uno scoppio non sia meglio di un elettrico per lo scopo di cui... questa è una baggianata, bàh!
A meno che Tu non voglia e/o abbia deciso di spendere, ah bèh allora... io, mi terrei il trainer a scoppio attuale, bene o male mi faccio e mi farò un'esperienza... e poi successivamente passerò ad un modello appena più evoluto che tra l'altro costicchierà!
Stai pensando che comprarsi un plasticone in polistirolo, in EPP, in Depron, nella sfortunata ipotesi che, una volta scassato, una volta rotto sia più facile riparlo... ma scherzi!? Prova, poi mi saprai dire!!! I modelli plasticoni... sono fatti, prodotti per l'usa e getta, purtroppo ahinoi con a monte tutta la spesa che nè conseguito!!! Per quanto mi riguarda, un modello strutturato in legno di balsa, rotto, crash-ato... (certo dipende sempre da come...) ne è più facile la riparazione, eccome eccome!!! Poi... degustibus...

Citazione dal messaggio di Pampurio:

Intanto comincerei col dire... ma chì la detto ch'è un trainer a scoppio non è tranquillo al posto di un elettrico??? ...

A mio parere "Coscer" intendeva col termine di tranquillo, un velivolo non a scoppio da usare in qualche prato senza ricorrere alla pista del campo di volo ... cosa che sconsiglio alla grande, perchè la paura del principiante la vinci solo con la pratica magari assistita!!!

Sono daccordo che la paura del principiante si vince solo con la pratica assistita e specialmente in un campo di volo adeguato, ma il problema per me è proprio quello dell'essere assistito....che manca !!!

Sono d'accordo con tutti gli amici che ti hanno risposto ma... ritornando alla tua domanda, io ti direi che vai sul sicuro con un EASY GLIDER della multiplex!

Intanto vorrei chiederti se sei gia' orientato su qualcosa di specifico,
poi sappi che imparare da soli non e' impossibile ma poco ci manca, non per la mancanza di capacità ma soprattutto per la sfiducia che subentra dopo qualche rottura della quale non ci si spiega.
il vivo consiglio che ti poso dare e' quello di andare in un qualsiasi campo di volo e di farti assistere (direi che e quasi tassativo per i primi sei mesi)
qualsiasi sia il modello che usi, anche solo per le prove di volo e di centraggio, se tu non sai pilotare, come fai a sapere se il tuo modello va bene.. e ha bisogno di ritocchi.. vai avanti a consigli di forum, che per quanto giusti possano essere rimangono sempre e comunque mille pareri diversi di 2mila utenti.. purtroppo devi "scegliere" una persona che ti faccia da istruttore e seguire solo ed esclusivamente lui.

Penso che tu abbia ragione, in effetti, è proprio la paura che ti frega, sopratutto quando ne hai già distrutto uno dopo un mese dall'inizio (sempre con istruttore al fianco però..), purtroppo però per noi principianti c'è anche il fatto che spesso ci troviamo in difficoltà nel trovare sempre la disponibilità di quella persona che dovrebbe seguirti, aspettare un intero pomeriggio che qualcuno per compassione e per bontà sua ti dica: “vuoi fare un volo ?” è alquanto frustante, capisco che fare da assistente al volo ad un principiante non è particolarmente emozionante, forse mi comporterei cosi anchio. non so…ma contare solo su una persona per il fine settimana significa farsi tre voli al mese o poco più, forse in 9 mesi stacchi il cordone… a volte la tentanzione di recarsi al campo da solo per tentare in solitaria è forte
Tutto questo per lo meno al campo dove vado io, forse in altri la situazione è diversa...

Citazione dal messaggio di coscer:

... fare da assistente al volo ad un principiante non è particolarmente emozionante, forse mi comporterei cosi anchio...

Mica tanto vero, magari alcuni si comportano così, ma ti assicuro che tanti fanno il contrario. Aiutando un principiante, sicuramente non avrai il brivido dietro la schiena, ma aiutare qualcuno ad "invischiarsi" nella tua stessa passione genera ugualmente sentimenti positivi.

Eccomi, primo intervento in una discussione aereomodellistica.

Carissimo Coscer.

Io sono uno di quelli che ha imparato (beh, insomma ) da solo, vuoi per necessità, vuoi proprio come dici tu, per non rompere le scatole a nessuno.

Non è impossibile, ci vuole più tempo e più costanza che con un istruttore e una base di amici nel forum che ti sostengono e ti instillano fiducia dopo gli inevitabili crash.

Ci vuole anche un posto dove non rischi di far male a nessuno, spazi aperti e molto liberi da persone e cose.

Sono uno che vola esclusivamente con modelli in polistirolo e derivati, sempre elettrici, e autocostruiti.

Per quello che vuoi fare ti posso consigliare lo standard, ossia l'easy-star della multiplex, è un pelo meno impegnativo del glider.

Li ho visti volare tutti e due (anzi lo star l'ho pure provato), fanno schifo, nel senso che volano da soli, sembrano dei palloncini da tenere col filo, ma ti posso dire che ho assistito un bambino di 7 anni nel pilotarlo e ci siamo riusciti, poco e male, ma non abbiamo rotto nulla.

Il modello è veramente indistruttibile, ti annoierà dopo poco, ma ti consente di volare rilassato e di prendere dimestichezza con la TX.

Mi raccomando, stai lontano da persone e cose.

Ciao

Ciao Paologiusy,
Ti ringrazio per i consigli, in effetti anchio ero intenzionato ad acquistare un modello elettrico, tipo easy star o simili, giusto per far pratica un pò in solitaria, ma quelli del campo mi hanno un po scoraggiato, primo perchè appunto come dici te, quelli fanno parte di una categoria dei motoalianti, che come volo e pilotaggio differiscono molto dal classico trainer, e poi spesso sono privi di alettoni, non parliamo poi dei costi, che se vuoi partire con l’elettrico devi avere una dotazione minima di base di media qualità devi mettere in budget almeno 200 euri solo per caricabatterie-equalizzatore e almeno una batteria di scorta, più ovviamente il modello con tutto il resto dell’elettronica; ora invece se anche schianto un trainer me la cavo con una 70 o poco più.
Piuttosto ora sarei orientato all’acquisto di un buon simulatore tipo il G3, tu che ne pensi ? può aiutare ? è valido come prodotto ?