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Vecchio 11-12-2007, 21.06.29   #1 Top
paologiusy paologiusy non è connesso
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Liner

Giusto perchè non pensiate che sia venuto in veste di disturbatore vi posto una foto di un modello che sto realizzando.

Se ritenete e siete interessati ho la storia fotografica della costruzione.

Faccio notare che non so se volerà, è un mezzo esperimento, le premesse però sembra che ci siano.
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Vecchio 12-12-2007, 09.09.12   #2 Top
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Question Riferimento: Liner... ???

Citazione dal messaggio di paologiusy:
Giusto perchè non pensiate che sia venuto in veste di disturbatore vi posto una foto di un modello che sto realizzando.

Se ritenete e siete interessati ho la storia fotografica della costruzione.

Faccio notare che non so se volerà, è un mezzo esperimento, le premesse però sembra che ci siano.



Ahp-però!? Aspettiamo con interesse propeduetico: la scheda tecnica, i disegni, la storia fotografica della costruzione.
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Vecchio 12-12-2007, 09.10.34   #3 Top
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Devo già averne visti volare un paio vicino a Malpensa ... ... ma erano grossini!!!

Quanta apertura alare hai?
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Vecchio 12-12-2007, 10.59.28   #4 Top
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Bene, ad almeno un paio di persone interessa, quindi proseguo.

Il modello ha una apertura alare di circa 80 cm. Così come lo vedete pesa 2 etti tondi con 4 servi montati da 6 g cadauno, rinvii già installati, 2 motori inrunner feigao da 17g, 12 x 30 mm 5866 giri/volt.

Mancano circa 150 grammi per ricevente, 2 regolatori e una batteria 3s 1300mAh. Sto aspettando la consegna dalla Cina e poi posso
collaudarlo

Sto procedendo alla carteggiatura finale. Non lo vernicierò, perchè come ho detto è un esperimento, non me ne frega nulla, e io con le pitture ho la mano pesante. Devo stare bassissimo col peso, perchè le ali hanno corde veramente minuscole. E' la mia prima ventola e non voglio correre il rischio di ritrovarmi un missile per le mani perchè i miei pollici sovente hanno dei falsi contatti.

Le ventole sono interamente autocostruite: le giranti sono delle semplici eliche gunther troncate a 40 mm di diametro. Spingono 140 grammi cadauna, per cui dato che il modello peserà in ODV 350 g ho buone speranze di vederlo volare.

Qui c'è il video della prova motori: http://video.google.it/videoplay?doc...26083915&hl=it

Il disegno: ho preso un trittico jpg da internet di un Airbus A320, l'ho scalato fino a farlo arrivare ad 80 cm, e l'ho quotato. Poi siccome la fuso era enorme rispetto alle ali, ho ridotto un pò il diametro. In effetti alla fine è un pò un modello di fantasia, perchè anche le nacelle sono fuori scala di circa 10mm

Il materiale è polistirene estruso da edilizia. Le ali e i piani sono pieni, fatti di tampone. Sono irrigiditi con delle piattine di carbonio. La fuso è in struttura, ordinate e "fasciame" in polistirene da 3mm ricavato col filo caldo.

Adesso le foto non le posso postare, ci risentiamo per pranzo.

Ciao a tutti

Dimenticavo: il muso è un blocco unico lavorato col tampone e successivamente svuotato.
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Vecchio 12-12-2007, 11.15.11   #5 Top
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Ti voglio vedere con il pennellino a disegnare TUTTI gli oblò!!!

Più che altro mi preoccupa l'atterraggio, senza carrello, quei motori con gongole sub-alari li vedo malino ... loro poi la vedono proprio brutta!!!
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Vecchio 12-12-2007, 11.19.27   #6 Top
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Citazione dal messaggio di nano1972:
Ti voglio vedere con il pennellino a disegnare TUTTI gli oblò!!!

Più che altro mi preoccupa l'atterraggio, senza carrello, quei motori con gongole sub-alari li vedo malino ... loro poi la vedono proprio brutta!!!

Confermo, il problema è l'atterraggio. In effetti a meta strada ero indeciso se mettere le nacelle dietro e farne un MD80. Poi però avevo paura di non riuscire a centrarlo e così le ho messe sotto le ali. Alla fine invece, con quel muso lungo (avrei dovuto saperlo) l'avrei centrato benissimo lo stesso. Buono a sapersi per la prossima volta.

Il collaudo è previsto su una spiaggia sabbiosa piuttosto ampia, o in un prato con l'erba alta. Sperem ...
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Vecchio 12-12-2007, 12.24.07   #7 Top
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Citazione dal messaggio di paologiusy:
Confermo, il problema è l'atterraggio. In effetti a meta strada ero indeciso se mettere le nacelle dietro e farne un MD80. Poi però avevo paura di non riuscire a centrarlo e così le ho messe sotto le ali. Alla fine invece, con quel muso lungo (avrei dovuto saperlo) l'avrei centrato benissimo lo stesso. Buono a sapersi per la prossima volta.

Il collaudo è previsto su una spiaggia sabbiosa piuttosto ampia, o in un prato con l'erba alta. Sperem ...

Beh! Sei stato bravo soprattutto a ricavare anche le gondele dei motori!!!
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Vecchio 12-12-2007, 12.37.42   #8 Top
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Citazione dal messaggio di lucacioc:
Beh! Sei stato bravo soprattutto a ricavare anche le gondele dei motori!!!

Grazie. Le gondole però sono state forse la parte più facile, ho montato la sega a tazza sul trapano a colonna e dal pane di polistirene ho ricavato 8 anelli uguali. Poi li ho incollati tra di loro e carteggiati.

Il complicato è stato fare gli statori, poi con le foto spiego meglio.
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Vecchio 12-12-2007, 14.08.13   #9 Top
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Comunque vada l'atterraggio (io incrocio le dita) ... il grado di finitura è sorprendente per un 80cm!!!

P.S.: Indurire la parte bassa delle gondole ed atterrare su asfalto/cemento???
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Vecchio 12-12-2007, 15.00.16   #10 Top
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Grazie Nano.

Questa gli rende più giustizia

Per l'atterraggio: Asfalto o cemento le consumerebbero, neanche se le fibrassi. L'unica è la sabbia. Ma non è che mi preoccupo più di tanto, a me piace più costruirli che volarci, raramente ho più di 2 modelli in ODV, di solito li distruggo in fretta, complici i miei pollici.

Spero solo che mi dia la soddisfazione di volare almeno un paio d'ore, poi passo ad altro .....
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