... guarda, di preciso preciso non ricordo... ma posso dire che non è oltre il 30% della corda alare alla radice dell'ala, e non meno del 25%, quindi, a serbatoio vuoto e motore installato, con anchesì l'avionica montata, all'interno di questa grandezza trovi sicuramente e precisamente il suo "BG", ovvero il baricentro!!! La differenza tra 25-30%... si tratta di pochi grammi!?
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: In principato commutando saeoius nil praeter nomen domini mutant pauperes!!!
(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Grazie e buona domenica ...... sotto l'ala del ready ci sono due buchini e presumo che sia il baricentro o misurato l'ala 25 cm x il 34% ed e uscito 8.2 la stessa distanza che c'e dai buchi al bordo d'entrata ma o dei dubbi dando il 30% il baricentro si sposta piu indietro . domanda devo seguire il baricentro dei buchi originali sotto le ali o farmi io il CG DANDO IL 30%? ciao burgmanair
... ohibòh un 34%...??? Mhmm, c'è qualcosa di strano??? Sul Ready, come su altri aeromodelli ala alta e/o ala bassa... non ho mai visto il BC oltre il 30%, mai!? Fatto salvo appunto stranezze peculiari del costruttore... che a deciso diversamente... magari sottovalutando l'errore di avere un modello moolto cabrato!!! Il suggerimento è quello di rientrare al 27-30% maximo!!!
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L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Però... seguendo ciò che dici... 25cm per il 34% diviso 100, alla corda della radice alare è uguale a 8,5cm!!! Non 8,2cm e, d'accordo che 0,3mm di difetto e/o di eccesso non influiscono più di tanto, ma comunque il cerchio non quadra!??
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L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
ciao a tutti........ oggi anche con li freddo , sono andato al campo volo lo stesso per collaudare il ready insieme al mio istruttore ....sul campo o montato le ali fatto il pieno, controllato i comandi ecc.... Motore avviato con un po di fatica per via del freddo che gelava la mschela , ma è partito , scaldato un po il motore a bassi regimi a terra e provata la carburazione ,girava bene . e allora via sulla pista di decollo, poi una tirata di motore controllo comadi è via ....... il modello non va molto ditto anche per via dei buchi ma a staccato da terra molto bene il motore non a dato problemi , il modello era un po picchiato ma un po di trim , a risolto tutto ...... un giro e poi il il mio istruttore mi a passato il radiocomando e lo provato..... o fatto due giri e vola veramente bene , poi le dita cominciavano a gelarsi e o passato il radiocomando al collaudatore ed è atterrato , a terra lo spento e di corsa a pulire e sbaracchare tutto che il freddo si faceva sentire di piu . due parole sul collaudo e modello, e via a casa al caldo. Una bella domenica e un bel collaudo ,adesso aspetto delle giornate di bel sole e via al campo volo ciao a tutti e buona serata.....
... chè dire dopo questo spaccato di vita vissuta aeromodellisticamente??? Niente se non semplicemente congratulazioni, complimenti!!! Alla prossima...
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Riferimento: un Aiuto
... guarda, di preciso preciso non ricordo... ma posso dire che non è oltre il 30% della corda alare alla radice dell'ala, e non meno del 25%, quindi, a serbatoio vuoto e motore installato, con anchesì l'avionica montata, all'interno di questa grandezza trovi sicuramente e precisamente il suo "BG", ovvero il baricentro!!! La differenza tra 25-30%... si tratta di pochi grammi!? 
domanda devo seguire il baricentro dei buchi originali sotto le ali o farmi io il CG DANDO IL 30%? ciao burgmanair
Riferimento: baricentro???
Riferimento: un Aiuto
Riferimento: ... ... ...
... chè dire dopo questo spaccato di vita vissuta aeromodellisticamente??? Niente se non semplicemente congratulazioni, complimenti!!! Alla prossima... 
Modalità lineare
