ciao a tutti mi chiamo renato e stò cercando di capire come funziona questa futaba (t9cp) nel menù avanzato,precisamente nella messa a punto della sensibilità del giroscopio ci sono in alto a destra 2 modi (1)gy che è la sensibilità del giroscopio e l'altra che modo (2)è std a chè serve?
considerando che ho il giro 401 futaba a che ho il servo digitale s9257 sempre futaba e quindi ho portato a zero il ritardo sul giroscopio a che valore approssimativamente dovrebbe lavorare la sensibilità?

ciao . sul programma avanzato devi regolare il giroscopio su GY che e' il programma Futaba per i suoi giroscopi !!

una volta settato GY lascia mix INH ( che e' la miscelazione di coda, non inserita!!)

poi vedrai che nel RATE UP imposta 65 (che e' un valore medio)
nel RATE down 65

vedrai che automaticamente comparira' AVCS ( coda bloccata)
e NOR ( normale condizione di coda)

la differenza tra i due e' che con AVCS la coda sara' piu' stabile e ti aiutera' nel volo stazionario
nel modo NOR la coda verra' trascinata nel volato e in virata seguira' sempre la traiettoria di volo.

Citazione dal messaggio di sonex:

ciao . sul programma avanzato devi regolare il giroscopio su GY che e' il programma Futaba per i suoi giroscopi !!

una volta settato GY lascia mix INH ( che e' la miscelazione di coda, non inserita!!)

poi vedrai che nel RATE UP imposta 65 (che e' un valore medio)
nel RATE down 65

vedrai che automaticamente comparira' AVCS ( coda bloccata)
e NOR ( normale condizione di coda)

la differenza tra i due e' che con AVCS la coda sara' piu' stabile e ti aiutera' nel volo stazionario
nel modo NOR la coda verra' trascinata nel volato e in virata seguira' sempre la traiettoria di volo.

grazie anche se non ho ben capito a che serve std,io ho impostato solamente rate up ad un valore del 70% ma il down a che serve, forse vuol dire in salita e in disciesa? comunque grazie di nuovo sonex

scusami ma ieri ho dovuto interrompere la risposta x lavoro: ecco la seconda parte: con l'interruttore " F" selezioni il modo UP alto (posizione alta dell'interruttore F) e e in questo modo sei in AVCS ossia blocco di coda, una condizione del giroscopio per principianti , o per volo all'indietro e 3 D,
nel modo Down ,o posizione down dell'interruttore selezioni il modo o NORMAL (NOR) e in questo modo nel volato la coda viene trascinata in virata e il volo risulta coordinato!!

Attenzione a non mettere nessun TRIM sulla coda e nesun SUBTRIM!!! questi giroscopi si settano sempre in posizione AVCS e deve accendersi il led rosso fisso ,che indica lostato di settaggio (blocco di coda).

ok proverò sicuramente grazie sonex ti lascio il mio indirizzo messanger per eventuali chiarimenti su questa radi f9cp (renato30hotmail.it) se vuoi lasciami il tuo cosi magari facchiamo 4 chiacchiere grazie di nuovo

Ho fatto questa guida, magari ti aiuta un pò...
http://www.roccotommaso.it/Regolazio...aba%20401_.pdf
Un saluto Tommy

le risposte che hai ricevuto sono parzialmente giuste, ci sono pero' molte lacune.
1 vai nel menu avanzato alla voce della mix coda entra dentro e controlla che sia INH
2 vai nel menu del gyro togli inh e a seconda della posizione della levetta F ti puoi trovare off oppure on , poi metti un valora tra 65 e 75 quando imposti i valori vedrai che se giri in un senso ti aumenta il valore avcs se vai verso lo zero e continui ti passa in norm questo permette all'utente di scegliere in quale posizione della levetta vuoi l'avcs
lascia settato il valore gy è il programma ottimizzato futaba.
3 ora passa al gyro controlla che il micro sia su DS poichè hai un servo digitale , delay a zero o molto vicino a zero poi passa la levetta della radio per levare l'avcs e controlla che devi avere il servo della coda con la sqadretta a 90 gradi, e i palini se li pieghi entrambe verso lo stesso lato devono stare a circa 15 20 mm tra i vertici degli stessi .
ora controlla che spostando il comando di coda non forzi il servo per una corsa eccessiva , verifica su entrambe i lati eventualmente riduci un po la corsa agendo sul trimmer del gyro , spostando la leva in entrambe i lati il comando di coda deve arrivare fino a fondo corsa senza forzare su entrambe i lati!.
4 ora verifica che la risposta del servo sia corretta rispetto il movimento della coda eventualmente inverti e ricontrolla i fine corsa. se tutto è a posto decolla in hovering sempre in modo normal e controlla che la coda stia ferma se deriva da un lato atterra e correggi dall'uniball della coda. tarato il tutto passa in avcs e goditi il tuo gy401.
P.S. all'accessione la levetta della radio deve sempre stare su AVCS altrimenti il gyro non si inizializza e lampeggia, se invece è tutto ok la luce diventa rosso fisso su avcs e spenta in normal.
P.P.S. quando setti il GYRO i canali 5 e 4 devono avere subtrim a zero il trim del can 4 a centro leva le riduzioni di corsa e l'esponenziale dal canale 4.

diveitaly !!!!! portami rispetto !! altrimenti !! ci siamo capiti ?
purtroppo come ti ho detto di persona, all'amico avevo rispèosto in modo completo, ma poi mi e' comparsa una finestrella conscritto, che la risposta non veniva accettata e cosi' ho dato delle indicazioni di massima x il 401 . appena ho tempo mettero' a disposizione un trattato sulla regolazione dei giroscopi !! molto completa!! purtroppo porta via molto tempo e molte righe da scrivere .come si fa' in poche righe trasmettere un' esperienza decennale !! mi e' venuto anche in mente di scrivere un libro, sugli elicotteri, ma prima devo vedere meglio i sistemi della mikado v stabily per aggiornarmi , poi si vedra' . saluti a tutti.....e non date troppo retta a Diveitaly . che lo conosco di persona... e' un pazzo furioso !!! ciao a tutti

uahuahuah sei proprio un pum mars come dicono dalle nostre parti!!! occhio a sonexpiatti , la schiuma gli ha annacquato i neuroni.
P.S. : Il libro lo dovrebbe scrivere il tuo psichiatra...... LOL

ciao, se ti posso essere di aiuto ,ti dico io come và settatta la sensibilità nella f9
quando vai sul menu,seleziona gy dopodichè sotto alla voce inh metti act e non è vero che è il revo mix,codesta voce è tutt'altra cosa e la trovi sotto un altro menu
l'act ossia attivo ,serve a impostare l'attivazione della voce in questione.
dopodichè sotto troverai sw che è lo switch di attivazione ,gira la rotella fino a chè ti compare cond.a questo punto noterai che ti compariranno tutte le voci relative alle condizioni di volo ossia normal idle1 idle2 idle3 e hold(autorotazione)
a questo punto non devi far altro che inserire la % che vuoi dare alla sensibilità del giro per ogni condizione.ad esempio io in normal ho 42 idle 1 38 idle2 36 e autorotazione 50 .
adesso ogni voltsa che passerai da una condizione all'altra,la radio commuterà automaticamente la sensibilità il tutto per semplificarti le cose.spero di esserti stato utile se non vuoi la commutazione automatica ,segui i consigli sopra dati ma attiva la voce inh in act sempre altrimenti è inutile che metti la % di sensibilità è come che non attivi la impostazione se ho detto una cazzatta perdonatemi