Ciao ragazzi ma che differenza c'è tra lo speed 400 e il 600???????
A naso lo speed 400 è più potente del 600,ma in quali termini?
Grazie anticipatamente.

Citazione dal messaggio di Federik:

Ciao ragazzi ma che differenza c'è tra lo speed 400 e il 600???????
A naso lo speed 400 è più potente del 600,ma in quali termini?
Grazie anticipatamente.

ACQUA!!! Il numero è la classe di potenza che definisce i vecchi motori a spazzole (ma anche i BL utilizzano tali classi per distinguersi), più grande è il numero e più grande è la potenza erogabile ed inevitabilmente il peso del motore. All'interno della stessa classe, trovi comunque più modelli con diverse caratteristiche di costo/potenza.

Citazione dal messaggio di nano1972:

ACQUA!!! Il numero è la classe di potenza che definisce i vecchi motori a spazzole (ma anche i BL utilizzano tali classi per distinguersi), più grande è il numero e più grande è la potenza erogabile ed inevitabilmente il peso del motore. All'interno della stessa classe, trovi comunque più modelli con diverse caratteristiche di costo/potenza.

Prima di tutto volevo dire che lo speed 600 è + potente del 400,scusate ma mi sono confuso.E quindi cambiano anche i numeri di ampere?!
e se volessi montare lo speed 600 avendo un regolatore da 5a quest'ultimo lo dovrei cambiare?

con lo speed400 ci tiri fuori non piu di 150w e ti consiglio un regolatore da 20A
per lo speed600 non saprei, ma ti serve comunque un regolatore da 25-30A

Un regolatore da 5A per motori a spazzole penso che basti appena per uno SPEED-280!!!

Per scegliere un motore è molto importante partire dal modello da motorizzare ...

I dati occorrenti sono:
- Modello peso e dimensioni
- Tipo di volo richiesto (Acrobatico, Hotliner, 3D, ecc...)
- Portafoglio (o limite di spesa)

salve a tutti, se posso essere di aiuto vi do' alcuni dati che personalmente ho registrato in questi anni:
lo speed 400 normale a 6 volt diretto con elica 6 x 3 massimo 2 lipo 12 amp
lo speed 400 con riduttore 1.3,5 ELICA 10 X 7 2 LIPO 4900 GIRI

CONSIDERAZIONI TRA I DUE TIPI :
IL PRIMO IN DIRETTA X ALIANTI CON ELICA RIPIEGHEVOLE !! MAX 700 GRAMMI PERO' SALE POCO !!
SEMPRE SPEED 400 IN DIRETTA CON ELICA GUNTER BIANCA 125 X 110 mm oppure le nuove multiplex serie 5 x 4 127 mm x 102 mm molto meglio!! anche il mozzo monta bene e non scappano!! .

per il secondo speed 400 con riduttore , migliore tiro in salita e decollo, minore velocita': fa' volare un modello da 900 grammi dignitosamente.

entrambi richiedono una potenza di 8,4 volt x 12 ampere = 100,8 watt in assorbimento mentre come resa (rendimento) 50 % percio' max 50 55 watt !! poco he he he,
per questo hanno inventato i brushless !!

scusate ma se faccio risposte troppo lunghe il sito non le accetta !! percio' 2 parte:
il peso di uno speed 400 76 grammi compreso i filtri ceramici( condensatori da saldare, o gia' saldati dalla casa !! per evitare i disturbi di alternata che cosi' vengono scaricati a massa senza influenzare la ricevente con strani segnali che verrebbero interpretati come disturbo .
se la tensione del motore e di 7,2 volt si possono montare 3 celle lipo, ad uso intermittente ( ogni tanto si puo' andare al max ) e il tutto funziona per un tempo abbastanza lungo 50 voli da 15 minuti!!

poi esiste lo speed 480 e' un po' piu' potente dello speed 400 consuma circa 15 ampere e monta eliche piu' grandi in diretta 150 x 110 dove 150 e' il diametro e 110 e' il passo percio' 4,9 pollici x 4,3 di passo !!.

il peso dello speed 480 e' di 115 grammi . se si possiede un riduttore 1 : 3,5 che riduce i giri dell 'elica di 3,5 volte si puo' montare una 11 x 7 come elica ,



poi ci sono gli speed 550 speed 600 speed 700 etc...

ilpiu' usato e' il 600 pesa urtroppo 225 grammi !! e succhia 28 ampere con una elica in diretta 9 x 5 , fa volare un modello di 1,8 kg dignitosamente, pero' ora non viene piu' molto usato , perche' consuma troppo e rende poco !!

poi c'erano ( ci sono ancora ) le versioni con i cuscinetti ( B che voleva dire che montavano i cuscineti sia nella parte anteriore vicino al mozzo elica che nella parte posteriore vicino alla flangia portaspazzole.!!

Resoconto costano poco 6 7 euro per speed 400 480 9 10 euro x 600 ma mangiano :o molti ampere,

W i motori senza spazzole( brushless) se vi servono altre indicazioni chiedele ,ciao a tutti

Grazie per le risposte.......ieri ho ricontrollato e il regolatore è da 10A.
Cmq le dimensioni sono:-AA 120cm-lunghezza 85cm-modello piper cub modificato(da me)-tipo di volo il più tranquillo che ci siae infine.....quanto posso spendere.Diciamo che può variare dato che finanziano i miei nonni!!!!!!!!aha....mi stavo dimenticando!!!!!il peso è di 530gr.

dovresti valutare uno di quegli economici kit motore brushless piu regolatore. Con il 400, 480 e 600 vari ci fai poco. Il regolatore che possiedi è inadatto anche per un 300 secondo me, Men che mai per un 400 o superiori. Tipo questo : http://www.hobbyprofessional.it/prod...idarticolo=412
Hai gia lipo e caricabatterie? Non sono indispensabili ma sarebbe meglio. Il tuo aereo non va molto bene con motori inrunner in diretta, che ti costringono ad eliche piccole ed inefficenti. Meglio un outrunner ed una elica grande.

Citazione dal messaggio di CristianoG:

dovresti valutare uno di quegli economici kit motore brushless piu regolatore. Con il 400, 480 e 600 vari ci fai poco. Il regolatore che possiedi è inadatto anche per un 300 secondo me, Men che mai per un 400 o superiori. Tipo questo : http://www.hobbyprofessional.it/prod...idarticolo=412
Hai gia lipo e caricabatterie? Non sono indispensabili ma sarebbe meglio. Il tuo aereo non va molto bene con motori inrunner in diretta, che ti costringono ad eliche piccole ed inefficenti. Meglio un outrunner ed una elica grande.

Veramente il regolatore da 10A stava sul rond loper con uno speed-480 che dopo un onorato servizio ho dovuto mantare in pensionecmq ho dato uno sguardo molto veloce al sito.......poi appena ho un pò di tempo ci rivado.Per la batteria ho una 8celle ni-mh da 900mah e ho anche il suo caricabatteria.
ciao ciao nico