Allora cerco di spiegarmi alla meglio:
qualche gg fà mi si è rotto il servo di coda ( parlo di un walkera 60c modificato dal sottoscritto) che comunque era originale, quello trasparente "digitale" fatto sta che volavo con il trimmer del rotore di coda al cento e mi teneva un hovering molto buono, anche una buona senzibilità sul comando. questo servo mi ha cominciato a fare capricci; vibrava a destra e sinistra come se fosse impazzito e ho messo su un microservo normale che uso anche sul piatto ciclico. Apparte che mi è toccato invertire il funzionamento del giroscopio, la cosa strana è che per tenerlo in hovering mi tocca tenere tutto il trimmer della radio a SX ( coda che va verso sinistra, rotazione oraria vista dall'alto dell'eli)
poi oggi volicchiavo nel mi campo e mi prilla tutto al tondo così da nulla cado naturalmente ma senza danni e riparto in volo e tutto ok......
arrivo dal lavoro, prendo l'eli lo pulisco, faccio qualche regolazione e vado fuori per provare..... una trottola girava di più!!!!!!
Giroscopio morto
ho cambiato il giroscopio con un WK G-010, approposito avevo sempre un walkera priima di giro ma era un WK G-007, comunque per volare mi tocca tenere sempre quel cavolo di trimmer tutto a SX
ho smanettato sui leveraggi ecc ecc ecc ma nulla
quando ho lo stick del gas a zero fate conto che il rotore di coda mi sta a fine corsa tutto con passo pale verso SX se do gas mi cambia il passo giustamente e al massimo del gas lincidenza dei palini è circa a 0 tutto questo a eli fermo motore staccato
insomma voreei dar ela colpa al servo ma mi sembra assurdo
c'è qualcuno che ha mai avuto stò problema????