Sicuramente anche questo motore sarà super prestazionele per la sua cilindrata.... come per altro il 45 e il 58!!!
....è interessante anche il nuovo mvvs 26....
__________________ I'm a 17 years old happy pattern pilot!
... al momento non riesco ad aprire i siti... ma questo 80cc by MVVS trattasi di un 2Tempi, e/o di un benzina, più probabilmente???
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: In principato commutando saeoius nil praeter nomen domini mutant pauperes!!!
(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
In effetti è il range che mancava all'MVVS, in quanto si pone tra i bicilindrici di fascia 100cc, il 116 tira come un purosangue e và parificato ad un 150cc.
Della MVVS posso solo parlarne bene, io posseggo il 45 che tira come un dannato nonostante lo scarico a barilotto ... lo uso circa ogni 6 mesi (e per come volo sarebbe meglio passasse più tempo) ed a parte la prima accensione (con annesso incollaggio della membrana causa siccità nel carburatore) mai avuto un problema.
Sè non è un'errore ortografico, allora, come sarebbe a dire che il 116... và parificato al 150... eh???
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Non avevo notato, hanno fatto anche un 152 bicilindrico!!!
In quanto al 116 avevo letto su modellistica che è un motore potentissimo e paragonabile come prestazioni a un 150 cc come ha detto Nano1972
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Andrea Ibi, IZ1KHT
Perosa Argentina(TO) Valchisone.
D'accordo, ma i due motori... con c.a +/- 34cc di differenza sulla cilindrata, non credo che "la cavalleria/Hp" sia idendita, i giri/range motore senz'altro, altrimenti, nelle descrizioni c'è qualcosa che sfugge, che non torna!?? Altrimenti, al posto del 150 acquisterò il 116!!!
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