Mhmm... sembra il Sukhoi-Su26, ma per delle risposte mirate... mancano le caratteristiche del modello!!! Tanto più che la Graupner, di questa riproduzione (pare) di SUKHOI... ne a fatte diverse versioni in scala, per esempio posseggo la versione giant-scale del Su31!!!
Comunque... vola da... dio!
Altresì, però non si comprende la domanda: "come si monta il motore," ma in chè senso???
Ultima modifica di Burgmanair : 27-04-2008 alle ore 17.45.43.
si e il sukhoi -su 26 è apertura alare 145 cm lungezza 122cm peso 2,6 kg ..... e io ci montavo un super tigre 8,5 cc " come si monta il motore " è stata una domanda stupida scusa ....... dici che vola da dio perche tu ai la versione gigante !!!!!! questa versione vola bene ? il volo a coltello riese a farlo? stalla facilmente ? premesso che io volo con il ready e ci faccio acrobazia otto cubano tonneaux, e altro...... solo non il volo rovescio che lo fa ma.... con attenzione e pochi metri ........ mi sento pronto per un modello acrobatico e volevo sapere se qualcuno lo possiede e mi puo aiutare a sapere i pregi e difetti prima di comprarlo..... saluti grazie
come tutti gli acrobatici, ha il pregio di essere acrobatico e il difetto di non perdonare troppi errori...
sono modelli un po piccoli e quindi hanno bisogno di essere sempre voloci, soprattutto il atterraggio..
quindi se ti senti pronto, potrebbe essere un buon passo ma da fare con cautela.. ti consiglierei prima di fare acrobazie, di farci qualche ora di volo clasico con tonneauz e looping, e soprattutto di testare lo stallo in alto, per vedere e capire come si comportano i tuoi pollici.
grazie gattodistrada .... io volo in due campi volo diversi tra di loro mi spiego: uno a la pista di atterraggio molto larga e lunga che ti perdona gli errori ..... l'altra pista è al contrario stretta corta e in cemento e puoi atterrare solo da una parte .. con vento in coda (e ci atterro) e il modello arriva molto veloce e la pista è corta ma si atterra lo stesso per farti capire meglio metto una foto del campo volo con la pista corta ciao
a dirti la verità io atterrerei a sinistra della foto sull'erba...
1° perche frena molto di piu il modello..
2° in caso di eventuale urto attutisce
3° ci son sicuramente meno buche..
gattodistrada ciao ..... difatti aterro proprio come ai descritto tu ..dopo vari atterraggi lo imparato da solo.... nella foto si capisce male ecco delle altre foto .... l'altro campo volo è piu lontano ma la pista è piu larga e lungaaaa è piu facile atterrare e puo atterrare da tutti e due i lati mentre ni questa solo da una parte l'altra ci sono alberi .... saluti