Forse ho trovato la risposta ma a questo punto mi viene da pensare che siano meglio le 4 celle dato che comunque la tensione delle batterie appena cariche è superiore a 1,2 volt
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I never crash...i land with style....!!!
Sì esistono diversi modelli di centralina per l'MVVS in particolare per il 26,45,58 per il 116 non lo so in quanto non ne ho mai visto uno dal vero. Le più recenti possono essere alimentate da 2 a 3 celle LiPO. Quella che viene alimentata con 3 celle è la centralina più avanzata normalmente utilizzata sul 58 Prosport.
Sia questa che quella utilizzata sul 45cc hanno la possibilità di utilizzare la funzione easy start, cioè sono in grado di gestire autonomamente il servo dell'aria. Inoltre alcuni modelli possono essere programmate 2 curve di anticipo una per i silenziatori lunghi e l'altra per i barilotti.
Nel 116 può darsi che non ci sia questa possibilità e/o non esista la funzione easy start che comunque con un motore di tale potenza e cilindrata sconsiglierei di utilizzare perchè potrebbe essere un po' pericolosa (in quanto il motore parte senza preavviso e senza spegnersi anche al primo colpo o ancora peggio ai colpi successivi al primo ma sempre senza preavviso e potrebbe coglierti impreparato o distratto o stanco!!)
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Funtana 140 + MVVS26
Rock'N'Roll (in costruzione)
Yak54 + MVVS45
Composite ARF Extra 330 2,3m + ZDZ80
Katana S 260 + 3W106Comp
Su la rivista modellismo avevo letto a prova di questo motore e diceva di avere la funzione della gestione dell'aria tramite servo.
Dicevano che è un motore potentissimo, in grado di portare agevolmente un acro da 3 metri.:o
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Andrea Ibi, IZ1KHT
Perosa Argentina(TO) Valchisone.