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Buona navigazione!
Sto terminando il mio trainer....e sono arrivato all'installazione dei comandi dei piani di coda...
Sul progetto tuttavia non sono riportate le escursioni dei comandi...quindi vorrei sapere all'incirca per un triner ala alta di 1400mm di apertura alare quanto possono essere...
So che le info sono poche ma mi serve solo un dato di massima che comunque potrà essere corretto limitando la corsa del servo...
Se vi serve qualche dato in particolare, per rispondermi non esitate a chiedere...
Grazie anticipatamente a tutti!!!
Ciao
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Simplex (trainer ala alta) --> in fase di completamento
Fra poco volerò anch'io!!!!
Ciao REMU... bella domanda, di quelle che mi piacciono moolto... perchè di tecnica dinamica!
Rispondendo e rifacendomi direttamente alla mie esperienze... se non già indicata nei disegni di costruzione... posso dirTi che l'escursione dei comandi è soggettiva e comandata da più fattori???
I°: ala alta e/o ala bassa, e/o se allineata con i piani di governo posteriori!?
II°: profilo alare!?
III°: pianta alare e/o geometria della stessa!?
IV°: grandezza e lunghezza delle superfici di governo, quota-direzionale-alettoni-flaps!?
... personalmente, il trucco spannometrico (mica tanto sai!?) che solitamente utilizzo nelle fasi iniziali e, che mi ha fatto sempre preservare i modelli al I° volo è questo:
PIANI di QUOTA e TIMONE (elevatore e direzionale), inizialmente solo al 30% della massima escursione verticale del movimento, riferito alla linea del piano dell'ala!!!
ALETTONI, FLAPS, FLAPPERONI max 15% della massima escursione verticale del movimento, riferito alla linea del piano dell'ala!!!
Poi... ovviamente dopo i primi voli di officina come si usa dire per il controllo che tutto funziona, si passa ad esplorare l'inviluppo dei comandi, stai pur tranquillo che pian-piano dal valore iniziale passerai a comandi più aggressivi/decisi, portando le escursioni ad angoli di % molti forti e differenziati, come gli alettoni con gradi positivi e/o negativi in un senso rispetto all'altro!!!
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: In principato commutando saeoius nil praeter nomen domini mutant pauperes!!!
(Molto spesso, quando cambia il governo, i poveri non cambiano nulla, eccetto il nome del padrone!!!)
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
Ultima modifica di Burgmanair : 04-05-2008 alle ore 13.58.05.
REMU... se preferisci posso indicarTi le escursioni... anche in gradi angolari!??
L'escursione più indicata per i comandi da non superare assolutamente (può servire solo a mandare in stallo il modello) se non quando esperti(!!!), è preferibile non superare i 30° per i piani di quota e direzionale. Mentre, per gli alettoni, in entrambi i sensi di rotazione Up-or-Down +/- 20° max.
In queste condizioni di controllo... (occhio!), il modello è "tranquillamente" in grado di fare delle figure tonde, e se hai cotanto motore, anche il looping, occhio perchè se dai tutto motore sotto comando, anche in fase di decollo, ah-sì!!!
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mah le escursioni come già detto sono soggettive sulla base del pollice che si ha... io spesso le uso al 150%.. in pratica tutta la possibile corsa del servo, altre volte non salgo sopra al 70% ..
ma per darti un'indicazione di massima applicabile alla maggior parte dei casi, circa 1cm di corsa è sufficente!
Ho capito...grazie a tutti per i consigli...ne farò tesoro....vedrò comunque di farmi consigliare anche da qualcuno mostrandogli il modello di persona e magari facendogli fare qualche volo di test...giusto per capire se il modello che ho costruito sta in aria e se è adatto per un principiante...
Grazie a tutti!!!
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Ultima modifica di Remu : 06-05-2008 alle ore 08.18.35.
Anke se è tardissimo (come orario), ti dico ke se hai questo amico ke ti testa il modello, sarà lui a dirti (provandolo a terra), se le corse delle parti mobili, vanno bene o è meglio modificarle. Se hai questo "grande" vantaggio di farti testare il modello "prima", fai una cosa "furbissima", fattelo centrare, cioè fallo tarare per andare dritto, così nel caso si comporta male, sai di essere tu ke lo manovri malamente, nn ke il modello "ha fatto così".......
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Non dir di me, se di me non sai, prima pensa a te e poi di me dirai.
Allora...ho concluso il collegamento servo-piano di coda verticale....
Per ora le escursioni sono solo provvisorie e anzi non ho ancora deciso a quanto limitarle....
Posso dirvi che strutturalmente la corsa massima del piano di coda è di circa 30°...verificata con una squadretta 30-60....e ho fatto in modo che il servo compisse quasi tutta la sua corsa...così da avere la massima risoluzione possibile...
Pensate che per un trainer questo massimo, ovvimente limitabile, possa essere sufficiente??
Se riesco tardo pome faccio il comando del piano di coda orizzontale...poi mancheranno solo i bowden di carrello e motore...e poi avrò finito!!!!
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Maha... cosi intendi dire "strutturalmente la corsa massima del piano di coda è di circa 30°..."(???), che il movimento è limitato ad una escursione a soli 30° della corsa massima??? Se è così... và bene!
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Correva l'anno 1899... "tratto da un discorso di Giolitti"... governare gli italiani non e' difficile: è inutile!!!
L'unico socialista (al mondo) ad aver avuto ragione!!!
...con "strutturalmente" intendo che vista la posizione dell'asta di comando del piano di coda rispetto alla parte fissa del piano stesso l'escursione è limitata a poco più di 30°, misurati rispetto alla posizione "neutra"....tuttavia...se servisse basterebbe una piccola modifica, sostituendo l'asta con un bowden potrei riuscire a portare l'escurione praticamente fino a 90°....
Comunque se dici che va bene così...tengo questa configurazione e penso al profondità....
Grazie dell'assistenza!!!
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Simplex (trainer ala alta) --> in fase di completamento
Fra poco volerò anch'io!!!!
Bella domanda!??
Ciao REMU... bella domanda, di quelle che mi piacciono moolto... perchè di tecnica dinamica! 
REMU... se preferisci posso indicarTi le escursioni... anche in gradi angolari!??
L'escursione più indicata per i comandi da non superare assolutamente (può servire solo a mandare in stallo il modello) se non quando esperti(!!!), è preferibile non superare i 30° per i piani di quota e direzionale. Mentre, per gli alettoni, in entrambi i sensi di rotazione Up-or-Down +/- 20° max. 
Senti mahaa...
Maha... cosi intendi dire "strutturalmente la corsa massima del piano di coda è di circa 30°..."(???), che il movimento è limitato ad una escursione a soli 30° della corsa massima??? Se è così... và bene! 
Modalità lineare
